замена тросов кпп

Проехав почти 2500 км по Карпатам практически под домом что то произошло с рычагом кпп.Т.есть включил передачу 2-ю, а потом ничего не включается и не выключается и рычаг болтается по неестественной амплитуде.Имея определенный опыт решил провести ревизию тросов кпп.Почитав отчеты на форуме албеи 1,4--полез с ревизией к ГП-хе, предварительно купив на Перова 2 троса кулисы( 800 и 850 гривен--дорого, но в выходной день больше ничего не работало).Под капотом внешне все вроде как и без особенностей.Первым снял трос, который крепится к рычагу.Он целый, саморегулирующийся.Второй трос оказался лопнувшим у основания.Вывесил левое колесо.Добрался со стороны днища до рычага КПП---у меня там все очень просто--снимается пластиковая крышка и троса с креплениями перед мной.Достал старые, закрепил новые.Отрегулировал трос рычага(примерно установив его в итоге в среднее положение).Проверил на дороге.Пока все нормально включается-выключается.