Заміна паливного фільтра + розпил старих фільтрів

Субота видалась приємною та сонячною, вирішив трохи обслужити свою Теслу, так як розхід став дещо вищим, в середньому 13л/100км. Почав з фільтрів, після покупки вони не мінялись.

Встановлено:

• Фільтр-колба тонкої очистки Mobis 31911 20000
• Фільтр-сітка грубої очистки Mobis 31090 2D050

Зкинув низ дивану, лючок, 2 патрубка. Вийняв колбу та почав її дизасемблінг. Розбирається вона доволі легко - усе на защолках.

Фільтр грубої очистки на стопорі, проще всього просто розковиряти якщо не знімається.
Уважно огляньте стару колбу на предмет ущільнюючих резинок - інакше нікуди не поїдете! Вони там в 2 місцях.

Розпил старих фільтрів, попередній власник начебто міняв їх на пробігу 60 000км тобто 26 792км тому (регламент 30-40т км)

Якогось мулу чи бруду на фільтрувальному елементі не було, тому якогось криміналу крім кольору не бачу, напишіть якщо не впадло у коментарях свою думку.

Зі слів попереднього власника машина заправлялася на Окко, потім я заправляв її переважно на WOG, спочатку Мустанг 92, потім звичайним А-95, потім перейшов на Сокар. Після початку війни машина трішки сьорбнула лайна з каністр з різних АЗС, в тому числі Укрнафта/Авіас.

Після заміни фільтру перші 2 рази я їздив заправлятися на Shell, там зниження витрати палива здалась мені незначним ( -0.5л/100км ).

Потім я поміняв ще раз заправку на UPG і витрата впала ще більше: 11.4л/100км, 12л/100км і останній раз 10.6л/100км, на той момент переважно в режимі 80% місто і 20% траса.

Не зрозуміло чи то остання АЗС на той момент виявилася дійсно хорошою чи на розхід вплинула таки заміна фільтрів. Але зменшення розходу щонайменше на -0.5л/100км думаю можна констатувати сміливо.