#3 СLS front (Part. 1)

Дивлячись на фото в оголошенні CLS коли його купував перед виглядав ідеально, хіба що зліва трошки бампер дивно сидів і фара ніби була втоплена вниз. Я відповідно думав що там було раніше якесь дтп, і відповідно все зроблено так собі. Коли всю машину передивились і протестили прибором, мені відповіли, що вона в рідній фарбі, і ніяких дтп не було. Коли ж машина була у мене, у меня з'явилось дуже багато питань до переду, більшість з них часові або колхоз або хитрі фічі перекупів. 

Нагадаю як вона виглядає, ніби все круто, що мене не влаштовує скажете ви, ітак попорядку)

Правда туманка тріснута, ліва не світить і вся посічена. Відповідно права під заміну, ліва під поліровку. 

Заглушка бампера. Від простох не амг бампера з інших сls не підходить. Ціна нової 1000грн. її загубили десь в 2020 і з тих пір перекупи придумали фішку з оракалом, який чи то камінь пробив чи хтось спеціально чимось))))

Нище оиргінальна сітка по середині бампера. Рідкісний дорогий лот, крім того в неї специфічні кліпси тримачі сітки. Замість кліпс залишились тільки дирки, а замість рідної решітки поставив просто базарну сітку універсальну на хомути. Оригінал сітки  вартуєш щось біля 350$ з очікуванням в місяць, в Європі і на евау попадається бу по ціні 220$ без доставки в не ідеальному стані. Така ж сітка йшла і на W211 в амг обвісах ну і в версіях амг. Не знаю що сталось з рідною але з 2020 року на старих фото її вже не було.

Підставка номерної рамки, рамка була поломана і з неї вилітав номер) ну перекупу ж шкода лишніх 100грн потратити. Підставка виглядає так, скажем не дуже. Почав шукати бу і майже купив від звичайного бампера, але потім дізнався що вона б не встала сюди. В АМГ бампера своя спечифічна підставка. Нова коштує 8000грн. Я знайшов в Україні бу за 4000грн. Скажем так за кусок пластика який в мене є і який впринципі можна пофіксити віддавати 4к мені не хотілось. Обійшовся демонтажем, прикрутив номер на місце кріплення підставки.

Далі найстрашніша для мене річ в машині візуально, я не знаю, що треба вживати щоб маючи нормальні фари, які напевно через свій вік не так вже і добре світили, щоб зробити таке гівно. І найцікавіша ще заплатити 400$ криворукому який це зробив.

Робота як бачите виконана топово, під лінзою розлитий клей, angel eyes як в bmw, діоди якісь з радіоринку яким людими собі в гаражах кастомні підсвітки роблять, крім герметика додатково скло фари і корпус з'єднали саморізами. А хотілось власнику напевно, щоб вночі виглядали фари як в w211

Так їздити не можливо було взагалі, в день ще куда не йшло, вночі ніяк. Діоди в фарах постійно мигали, особливо якщо якась мокра погода, а так як у Львові це часто, то дивлячись на фари виглядало ніби постійно мигає аварійка тільки білим світлом.

Зразу ж почав шукати просто інший стоковий набір фар в який не лазили, так як ще крім того на дашборді висвітлювались помилки по фарах, поворот і тп.

Зустрівся з cls550, це вже перехідна модель 2007 рік, але багато що в нас спільного, ну і ще вона в amg обвісі, який в звичайної версії від моєї AMG відрізняється тільки заднім дифузорм під 2 насадки на вихлоп замість 4ьох як в мому. Пошукав подивився порівняв, що в мене не так, добавив декілька пунктів до списку, що треба зробити.

Далі вирішив зняти бампер, щоб подивитись що там під ним. Виявилось все ціленьке. Крім лівої фари, ці ж криворукі які зробили з них цей колхоз поламали ножку кріплення лівої, і відповідно вона глибше сиділа, під ножкою запхали столову мачалку як варіант надійного кріплення. Зліва на фото кріплення правої фари, справа знята ліва фара без кріплення.

Траверса рівненька без слідів дтп, що мене дуже порадувало. Внизу в проводку туманок заколхожені блоки ксенону які висять де попало.

На фото вище колхо зі шлангами до помп охолодження антрифризу в компрессорі мотора. З тим також треба буде розібратись

Ну і фінал чому бампер справа сидить ок а зліва ні, тому що справа є це оригінальне кріплення а зліва замість ньго було порядка 12 хомутів. Зразу ж замовляю деталь якої не має

Загалом я лишився задоволеним, морально накручував себе, що якщо зніму бампер то там будуть сліди дтп і все набагато гірше.

Ще залишилось питання по верхній радіаторній решітці. В цьому поколінні CLS така решітка ставилась тільки на 55amg, відповідно бу знайти дуже важко, але є. По ціні від 400$ за встані такі собі у Європі без доставки. На моїй були поламанні верхні кріплення, не знаю чи хтось вперся нею кудись чи хтось вперся колінами коли шось в моторі міняли робили. Крім того у зірки була тріщина і кріплення до решітки поломанні через що її посадили на герметик. Ну і покраска, її задули просто з балона відповідно все облазило. Вирішив рідну решітку поки зняти, щоб обдумати чи є шанси її врятувати і як і купив китай який чомусь дуже популярний на всіх сls 219 в неті. Китай новий 150$. Як тимчасовий варіант думаю досить не погано

Її кріплення які видно коли відкриваєш капот

Нова решітка

Також з номерною рамкою і підставкою тим часово вирішив так зробити, бо дуже кидалось в око то все поломане.

Далі продовжу в наступній частині.