Дооснащення дзеркалами з електрозведенням. Частина 2 - Встановлення + бонус

Усім доброго вечора!

ФУУУУУХ, нарешті дзеркала залетіли в Моніку. Це було складне дооснащення саме через мій підхід до таких речей! Дооснащення дожвиною в 3 місяці, яке буквально вимотало мене, але результат, як завжди, заохочує рухатись далі! Поїхали!

Був дуже занурений у процес, отже фото буде обмаль, але ви завжди можете спитатись про деталі у коментарях)

Отже, як я вже казав у першій частині, салонної проводки в комплекті не було, і довелось робити її власноруч за наступною схемою:

Готова проводка мала такий вигляд:

Було супер незрозуміло що таке X1101, прийшлось лізти до ТІСу, але й там розташування вказано якось не те щоб зрозуміло.

Порадившись із автоелектриком по БМВ, він підказав мені, що саме в цьому місці є заводська скрутка, просто треба....... розпустити цю величезну косу дротів і шукати там це з'єднання в термоусадці. Якщо чесно, тоді в мене майже опустились руки, бо це буквально хірургічна операція, але втішив себе тим що поки до цього було досить далеко, бо спочатку вирішив зібрати до купи двері, разом з амбієнтною підсвіткою)

Отже, процес зборки почався. День 1

Як знімати карти дверей я описував в БЖ про кастомні ручки з підсвіткою) Щодо планки травмозахисту, вона в мене знялась дуже легко, буквально за 3 хвилини, хоча мені казали шо це повний треш. І поставилась на місце також легко. 

З боку роз'єму дверей планка травмозахисту тримається на двох маленьких пістонах, не загубіть їх! Пластик дуже тонкий та дуже гнучкий, користуйтеся цією властивістю, але не перебільшуйте) Дзеркала тримаються на 3-х болтах під 30ий торкс, ніяких проблем із зняттям та встановленням не виникло.

За допомогою проволоки протягнув косу яка призначена під ліву дверь + дріт Х1101 вздовж великої коси всередині торпедо, провів над кермовою колонкою, та під'єднався до роз'єму дверей, знову ж за схемою вище. Обов'язкво скиньте акум перед тим як від'єднувати роз'єм дверей!

Взяв з дому фен, розігрів контур ізоляції двері, протягнув в гофру дроти, які взяв з дверної коси що була в комплекті - три в водійську та два в пасажирську, роз'єми складання закріпив на штатне місце в пластикову скобу. Звісно усе перемотав тканинною ізострічкою для надійного захисту)

Окрім цього закріпив на дверних картах допоміжні блоки амбієнтної підсвітки, провів світлодіодну стрічку, приклеїв назад ізоляцію дверей, та зібрав їх повністю, встановивши пульт керування дзеркалами вже з кнопкою)

Це було дійсно складно. Може треба було не в один день це робити, але в мене не має можливості залишити Моніку розібраною на вулиці, тому дякую @YoungPetevka що привіз мені енергетик, бо так би і вмер під тими воротями😃

На наступний день залишив собі тільки під'єднання живлення до блоку дзеркал та основного блоку амбієнтної підсвітки

День 2.

Приїхав кореш, для моральної підтримки, ми поспілкувались і вирішили що не варто під'єднувати Х1101, бо можливість скласти дзеркала на швидкості теж іноді може знадобитись. 

Заліз, під'єднав основний блок амбієнтної підсвітки, але нормально гарно встановити стрічки на торпедо не зміг, вирішив поки їздити без них, потім замахався з блоком запобіжників, лаяв його як тільки можна і не можна.

Десь через 40 хвилин триповерхової лайки таки попав в Пін 57, масу надійно примотав до дроту з колодки в чорній коробоці , запобіжник на 5А, все зібрав, і ви б чули мій видих коли воно все запрацювало. Бо якщо б цього не сталося, я б не знаю шо то було, полетів би до стратосфери мабуть.

Результат по дзеркалах

А от фоточки з амбієнтною підсвіткою, теж дуже гарно, але як її кинути на торпедо так щоб це було гарно ще треба поміркувати)

Дооснащенням дуже задоволений, але воно мене сильно вимотало, так що із дооснащеннями поки стоп. Ну або щось дуже просте, наприклад Спортсітзи, які чекають свого часу в гаражі)

Любіть свої автівки, і вони відповідатимуть взаємністю! Щасти!