Коли діло йшло до заміни двигуна то почав збирати дрібниці які б хотів встановити.
В Британії були знайдені Ст кулаки, оскільки це рідкість а ціна була не космос то вирішено було їх купити, зайвими точно не будуть. Після чого вони були пофарбовані і встановлені, старі будуть чекати свого часу можливо вже на іншому авто)
Залізний бачок ож. Це не те що б проблема але інженери форд чомусь вирішили поставити в цю машину унікальний бачок який наче і ходить але коштує космос, оскільки мій був вже в предсмертному стані було вирішено замовити залізний і забути про цю проблему.
Впускний коллектор і дросель з мондео 2.3(60мм).
Коллектор попався випадково на олх "з робочої машини" нажаль фото нема але я не уявляю як їздила та машина, коли він приїхав було відчуття що він впав в бочку з нафтою. Були запаяні отвори від газіку, зняті верхні заслонки(на ст150 їх нема) і був відмитий з допомогою всіх св'ятих і якоїсь матері.
Дросель же приїхав з Германії бо у нас його знайти не вдалось не новий не б/у
Гальмівні патрубки wezmoto та проставка в подушку. Патрубки просто хотілось змінити тому що їм 15 рочків а от проставки були взяті на тест і це працює, відгук на відкриття газу став на багато краще
Сцепа оріг, якщо міняти двигун то вже і сцепу змінити одразу що б не скидати коробку потім ще раз
Акум який одного морозного дня просто сдох і був замінений на новий
Підсвітка номера, це колись повинно було статись)
Ну і на останок коробка рідин та фільтрів на то)