Сажевый фильтр фрезеровка

Всем привет! Покатавшись на машинке заметил большой расход топлива! Ездил на роботу по маршруту всего в одну сторону 35км, 5 км из поселка в город, 30 трасса скорость 110-120км расход 8-8,4! Когда стаю на светофоре замечал повышение хх (регенерация фильтра) и так реально каждые 30-50км ошибок никаких! Думаю забит сажевый! Залез в нет смотреть чьо делать нашел пару вариантов:
-промыть (50на50 ненадолго)
-вырезать поменять прошивку (пока не хотелось так делать и незнаю проверенных ребят)

-просверлить сверлом(вандализм хотя некоторые делали и счастливо ездили)
-фрезеровка (подробно рассказано kovsh.com/service/electri…sazh_filtrov/t/comments/2 и вообще эти ребята молодцы по дизельным движкам)
Вот идея с фрезеровкой понравилась но ценник конечно завалили… Решил сделать сам! Итак снял, болгаркой распилил, взял коронку для плитки алмазную вставил в дрель и легонечко фрезеровал! Получилось не плохо, теперь половина сот открытых! Не мил просто продул компрессором сажы было не мерено! Заварил, прокрасил шов, установил!
С первым запуском движок стал работать мягче, раскручивается легче, расход по тому же маршруту показывает 6литров, регенерация не включается уже 400км и ошибок никаких радости нет придела)