Daewoo Lanos (Lady in Red)

ДХО із повторювачами поворотів. Part 1. Підготовка.

Я їжджу на Daewoo Lanos, Volvo 440
Чернігів, Україна

Вітаю вас)

Думаю зачекалися) І ось я знову в ефірі))))

Як Ви вже читали раніше в записі про Посилку, з'явився у мене новий ніштяк)))) І я природно взявся за його впровадження в Lady in Red)))

Багато фото буде, і багато тексту, тому довелося розділити запис на 2 частини. Так що запасаємося попкорном, рибою, пивом, кому чого до смаку, сідаємо по зручніше і готуємося до тривалого чтива))))

Хочу відразу сказати спасибі тим людям, які давали поради та підказки у найкращому втіленні моїх планів)))

Як отримав посилку, одразу все перевірив – працює!)

Погнав до гаража, машина поки що там живе) Зняв фари і поволок їх додому)))

Тут дякую Льосі, allexeyko, вчасно ти приїхав, не довелося мені з фарами в громадському транспорті кататися)))

Далі почнемо з розпакування.

Як і багато хто тут писали і робили, розпаковував за допомогою фена. Але будівельного фена у мене немає в господарстві, тому використовував фен дружини, він теж МОЩА ще та! Професійний (але перукарня), гріє і дме добре, руки можна ошпарити.

Як завжди, коробка, фен, закрив, увімкнув і пішов на перекур))) Через 5 хвилин, акуратно знімаємо скло. До речі, додам від себе, не рекомендую цей метод, тому що після нього скло трохи помутніло, що мене дуже налякав. Можливо і перегрів, але очко, дивлячись на скло, трохи підібгалося. Щоби скло екстрено не довелося шукати… Не хотілося б такого. Але дякувати Богу, все закінчилося нормально. Скло після остигання та миття повернулося колишній вигляд.

Також з гаража прихопив про всяк випадок "донора", який виявився дуже доречним)))

Донор зі старою, з колись розбитою в ДТП фари. А знадобився донор у тому, щоб зробити підключення ближче до заводському. За цю підказку дяка всім відомому Вадиму, Isaul76))) З донора дістали пін-тату. Так, до речі, дістати його не таке вже просте заняття. Для цього переглянув море відео на ютубі, ну а в коротке, то для того знадобляться або тонкий пінцет або як мені дві скріпки. Їх вставляємо над та під контактом з боку контакту. Вставляємо по глибше, поки навіть зі зворотного боку не вийдуть. Потім вже просто дістаємо контакт.

Як видно з фото вище, у роз'ємі є 5 контактів. Там і ближній і далекий "+" та їх "-" та габарити "+" та "-". Нам же необхідно всередині фари мати ще й "+" повороти. Ось для цього ми використовуємо контакт з донора. З роз'єму фари дістаємо або виштовхуємо, кому як зручніше, заглушку отвору. На контакті з донора відгинаємо вусики, щоб контакт після установки не випадав і вставляємо контакт з його нове місце до клацання. Значить, вусики зайшли на свої місця і замикалися.

Тут я згадав, що у мене ще не всі мої додаткові габарити працюють, відновив ланцюги і перепаяв надійніше підключення до габариту.


Далі пішла примірка і вибір варіантів розташування нових ДХО. Тут, як на зло, думки соратників і друзів (у тому числі й дружини) розподілилися чи не один до одного.

Після довгих роздумів і зважувань всіх за і проти кожного з варіантів, було прийнято рішення використовувати Варіант 2, тому що в першому випадку ні до чого стало б кріпити край стрічки, він веселий би в повітрі або кріпити його до скла, чого дуже би не хотілося.

І потім почався монтаж ДХОшок. У комплекті були кріплення до них у кількості 14 шт., а на вигляд схожі на букву "П" із засувками і маленькими саморезиками. Приміряв, зазначив, прикрутив. Ось що вийшло.

Далі, і весь час, дружбан Жека, SenjolkeN був на зв'язку і в курсі всіх подій і підказав, що не погано було б стрічки трохи зтонувати. Я з ним погодився, для цього був куплений балончик спрею для фар.

Зняв ДХОшки і взявся їх трохи тонувати.

Після тонування вигляд у мене вийшов не дуже. Може сильно товстим шаром поклав лак, але крім цього, після застигання, лак ставав плівкою, а ДХОшки гнучкі, і лак просто на них лопався. Тому ще шмат часу було витрачено на зняття цієї безобразності. Довго і болісно довелося терти наждачкою, але результату досягнуто — вигляд ДХОшок повернуто в початковий.

Також після розпакування фар була видалена з них стара стрічка, але на стеклах залишилися шматки клею, який теж треба було видалити і цей процес зайняв теж чимало часу. Але про це в наступній частині, оскільки у цій статті вже закінчилося місце для фото. А Ви знаєте, що я люблю все документувати та підтверджувати фото)))

І наостанок ще один привіт Жеке, SenjolkeN, і місце де всі ці операції відбувалося.

До речі саме це фото стало і приводом Жеке зайнятися облаштуванням його робочого місця, а отже і його статті в БЖ Black Swallow.))) (Я все пам'ятаю, і людям розповім (але не все розповім))))

І так само це моє робоче місце стало невеликим досягненням чисто для себе. Бо живучи з батьками дружини, у нас була своя кімната, але на всі її, як можна здогадатися, не вистачало. Тому поступово весь домашній інструмент, включаючи ноутбук, переїхав до гаража. Але на вулиці холодно та в гаражі теж, хоч і є обігрів. Та й не завжди є час їздити в гараж і займатися там. А тут ми з дружиною з'їхали на окрему і вже двокімнатну квартиру, де в мене з'явилося дуже просторе, а потім, і зручне робоче місце. Як видно з фото, є де розвернутися та розкласти інструмент. Так само під стільницею заховано ще 5 розеток, до яких зараз вже підключені ноутбук, додатковий монітор, лампа освітлення робочої зони та блок живлення 220/12 В (для підключення та перевірки роботи того, що займаюся, а в основному це різні автоприблуди, а там як відомо, для харчування необхідно 12 В) і залишається місце для підключення і того самого паяльника, фена або ще чого, що може стати в нагоді в процесі роботи. Так що з новосілля у мене з'явилася робоча зона, і тепер є чим, а найважливіше, ДЕ! цим займатися)))

Так що далі ще буде)))

Опубліковано: 28 листопада 2017р. 10:47
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.