Устраняем протечку антифриза и ржа в бачке ОЖ

Недавно после поездки в 200км заметил, что в бачке ОЖ уменьшылось жыдкости, когда открутил крышку бачка, заметил непонятную жижу в виде пены темно красного цвета.

Позвонил товарищу, он сказал, что это может быть ржавчина, которая гдета в радиаторе накапливалась а когда я хорошо покрутил мотор вышла наружу в даном случаи в бачок ОЖ.
Но то, куда уходил антифриз при езде я не понимал.Сначало проверил ковер под ногами он оказался сухой (і это очень меня обрадовало), потеков под капотом не увидел, после ночи на месте где стояла машина тоже не было следов, а прокладку недавно менял и давление в бачке присутствовало.
Поехал я в субботу за летними колесами на дачу где-то 100 км в обе стороны и по приезде залил 500 г антифриза.
Вчера утром заехал на сервис подняли машину на подъёмник и на днище увидели следы антифриза.
Причина была сразу найдена, оказалось протекал вакуумный клапан печки.

Кстати антифриз я хотел какраз менять и вымыть бачок поэтому не расстроился))
Приступил к роботе)
Слил старый антифриз с системы.
Снял бачек ОЖ, и приступил к мойке).
Закрыл отверстия, залил обычной воды и насипал немного песка.
Потом пол дня я калатал бачком )))
После того, как вымыл бачок, поставил его на место и начал промывать систему водой (залил гдето литров 30).
После промывки начал менять клапан, процес не долгий и не сложный.
1.нужно снять водоотводящий пластик.

2.отсоединяем все датчики (освобождаем себе место для снятия клапана(краника))

3.отсоединяем патрубки от клапана
4.откручиваем шуруп, который фиксирует клапан к кузову

5.вытаскиваем старый клапан и в обратной последовательности ставим новый.

Заливаем новый антифриз розвоздушываем систему, прогреваем автомобиль, розвоздушываем печку и готово.