Москвич 2140 ()

Сцепление.Соединение ГЦС москвич РЦС omega b

Я їжджу на Москвич 2140, Dacia SupeRNova, Daewoo Lanos, Volvo 940, Daewoo Nexia (N150)
Харків, Україна

Здравствуй дорогой читатель!)

Сегодняшний бж о сцепа, как реализовал её я:
Берём гцс москвич, в нем резьба у меня 12 шаг 1, обычно такие штуцера на волгах и тд., берём теперь медную трубку длинной около 40см в моём случае развальцовываем эти штуцера на обе стороны точнее 12 шаг 1, одну сторону вкручиваем в гцс другой стороной в резиновую штангу на которой с одной стороны отверстие с резьбой 12 шаг 1

На фото соединение после медной трубки от главного сцепления.
Резиновая шлангочка венгерского происхождения, точно не скажу от куда, но стояла она у меня и ранее, на другом конце её имеем внешнюю резьбу 12 шаг 1 на эту сторону я прикрутил переходничек 12шаг1 на обе стороны с внутренней резьбой.

После, опять медная трубка 40см длинна, толщина 6мм, на ней развальцовываем штуцер 12шаг1 и соединяем через переходничек с резиновой шлангочкой, выгибаем нужной нам формы нятагиваем резинку(пыльник)выходящий из омего коробас и остаётся нам соединить с омеговским рабочим на котором вход 10шаг1.Я поступаю так розсверливаю штуцер с отверстием 5мм 10шаг1 до 6мм накидываю его на медь и завальцовываю, готово !можно вкрутить в рабочий омеги.

Ну вот, эта часть готова, осталась только часть выпольняющая прокачку сцепы.Выход с рабочего на прокачку через отверстие с резьбою 10шаг1 имею

железную трубку его родную но только к главному омеги, длинной в ранее 30см на одной стороне штуцер который вкрутил в рабочий цилиндр, а на другом конце тоже 10шаг1 с переходником с внутренней резьбой 10шаг1 и вкручиваем в него сам штуцер прокачки. Але ап все готово)

Систему пролил, прокачал все жмёт и выжимает)
Постарался расстолковать от и до, надеюсь кто будет делать по такой же схеме ему поможет.
Спасибо если прочли!)
Жалобы, рекомендации, благодарности и предложения излагайте ниже)
Всем 10шаг1)))
До новых бж, с ув.Гладкий Валентин.

Опубліковано: 30 квітня 2015р. 12:07
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.