Москвич 2140 Две тысячи девятнадцатый состояние к двадцать пятому дню.) | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Доброго времени суток, приветствую вас в новом году и надеюсь что у всех все хорошо)
Немного расскажу о том что имею на данный момент и почему я это делал.
Вообщем к осени это все дело стало вяло ехать и стук от гидров постепенно увеличивался, решил не насиловать и загнал в гараж чтоб довести моторную часть до ума, нашел гбц заранее без валов и без верхних постелей в этой гбц была проблема прогара между двумя котлами, бошку отдал на аргон и хороший товарищ мне с этими делами помог и запаял яму между цилиндрами в гбц, затем плоскошлив и минус пять десяток с плоскости, места под компенсаторы в отличном состоянии и постали распредвалов тоже, поэтому мойка и чистка маслянных каналов.

c94199ce1df55c9726db36aeece53a47.webp

Что далее. так вот заказываю прокладку гбц и там такая ситуация что со стороны более горячей части(выпуск) в каналах для ОЖ в моторе большие отверстия такие как и на башке, а прокладка имеет круглые отверстия с диаметром 8мм из-за которых протекание антифриза вверх ограничено калибром отверстия, поэтому фреза 10мм и делаю пропилы между этими дырочками" дабы увеличить пропускную способность

7debdc84f1033123989a007b3f6f4d8d.webp

, и теперь поясню почему: заметил что гидрокомпенсаторы выходят из строя именно на выпускной части в итоге 6 гидриков меняю на новые…И в этой же степи заменил три клапана которые никак нехотели притиратся по всей плоскости пятна контакта.

Изготовили шляпу на дросельную заслонку вместо кастрюли SFi чтоб исключить все подсосы воздуха и чтоб это имело вменяемый вид. это все дело через силиконовые патрубки 70мм диаметра для турбо моторов, соединив расходомер и нулевик.

df5e7c1e55f4c42f0ee8e6be5d300123.webp

Дифлектор вентилятора охлаждения покрашен в хамелеон, крышка ремня грм в которой я прописал прогу и вырезал круглые отверстия к виду шкивов грм и крышка гбц полностью отпескоструены и окрашены в фиолетовый и центральная крышка(накладка вв проводов) в черный с именной фрезеровкой)

92d85981209d00fc5f241dd9d1b198d3.webp

Машина впринципе готова к запуску за исключением подключения моторной косы и отстутсвия топливного фильтра и топлива)

Мужики есть пара нюансов может кто что подскажет…
Значит в который раз я затягиваю голову по моменту и последний угловой болт после достижения нужного момента немного потянулся и теперь только надеюсь что прокладка в том месте достаточно обжалась и газы там не будут пробиватся… хотя очень переживаю…
И второй нюанс когда затягиваю под нужный момент верхние постели распред.валов они становятся просто колом и провернуть почти нереально, поэту на пол оборота я все гайки попустил и выставил метки грм сейчас все вращается и вметках но недотяжка гаек меня пугает думаю что подтяну после первого запуска когда оно обильней прольется маслом и притрет облои.
Как то так, спасибо если прочли до конца, всем огромной удачи!