Пост попыток оживления и поиск советов, помощи

И так продолжение истории ремонта, появился плохой запуск после мойки форсунок или может так совпало. Я решил достать колбу и проверить герметичность, так как уходит давление с рампы. Достал колбу, тот что регулятор давления поменяный стоял Ex, у меня стравливал на 3 атмосферах, а должен был держать 4, вернул старый, новая резиночка, проверил давлением в регулятор давления, сделал такой переходник, но по факту можно нипель одеть и держать 

Собрал проверил вроде держит, дунул воздухом в подачу, услышал продувание, окей, стоял самозажимной хомут, снимаю его снимаю насос, ставлю обычный, возвращаю насос, оп он упал, отломился наконечник 

Заказываю новый, это у всего 4 месяца, заказал Magnetti Marelli и купил пару новых шлангов в колбу

Вот таких, поменял на подачу, все ок с новым насосом, поставил в бак.

Думаю утром запущу прогрею и поеду на работу, запустилась с 4 раза, думаю ок из за того что рампа пустая, форсунки тоже, запускается и глохнет, как нет давления, окей, запустилась, выехал норм, включился газ, потянул хомуты доехал на работу на бензине, набирает обороты все ок, приехал открыл копот, слышу шипит что тр, думал газ, взял газоанализатор, нет не газ, вакуумная трубка все, поехал купил поменял на обычные вакуумные для газа наши пластиковые, запускать машину опять долго крутит, такое чувство, что опять уходит топливо, окей, запустился газ в пол, не реагирует, 2-5 секунд расчихляется и норм, на бензе едит норм, набирает, только вот запуск и такая хрень, ЧТО может быть кто подскажет, выскачила ошибка по смеси, но понимаю что это из за того что убрал много подсосов, ПОМОГИТЕ