Полуоси.

Как я менял пыльники полуосей.
Для замены пыльника на 123-ем нужно сбить наружный шрус.
Фотографии, как сбивали нет, это были большие тиски, медная наставка и кувалда.)
Раз полуоси разобраны, почему-бы их не покрасить.

Чтоб облегчить напрессовку, нагрел шрус в отработке масла. В идеале, было бы еще заморозить палку азотом.

Пыльники

После напрессовки колбы наружных шрусов начали шевелиться(.Пришлось прихватить их сваркой.

Сварку загрунтовал и замазал кузовным клеем

Пыльники на полуосях стояли еще родные, и внутри шруса бвло залито масло.Какое именно выяснить не удалось.Решил залить трансмиссионное, то же, что и в редуктор.

Фотографии закончились.
Посадочные места смазал герметиком.Одел пыльники.Зажал хомуты.