NBT Evo обов'язкове дооснащення, що змінює експірієнс експлуатації автомобіля.
Таким дооснащенням в Києві займаються всі кому не лінь. Тому я просто домовився з Миколою Deutsche Garage та приїхав до нього на підключення.
Єдиний незвичайний прикол, що я хотів не як у всіх, так це дисплей. На F25 та F26 ставили утоплені в торпедо дисплеї, що мені не дуже подобалось, бо розмір зображення виглядав трохи куцо і щоб використовувати сенсорний дисплей треба було тягнутися далі чим хотілося б.
Тому трохи поприкидавши габарити я вирішив інсталювати великий дисплей від G11 G12.
NBT мені підключили на сервісі, а дисплей я вирішив підігнати самостійно, бо це зробить краще за мене.
Вирізав на лазері спеціальну пластину та зігнув їх на станку для гнуття металу. Приладнав пластину на штатні місця, а до пластини прикрутив дисплей.
Все стало як рідне, тільки довелось трохи підрізати панель воздуховодів, що не було ніяких непотрібних щілин.
Під'єднав дисплей до NBT і жах..
Можливо поки віз його до себе придавив його, але навряд, бо для перевезення замотав його в шарф.
Не знаю як це сталось, на сервісі електрик мені його не підключав та не демонстрував його роботоздатність. Майстер казав що там роз'єм не підходить як треба і він боїться його зламати.
З власником Deutsche Garage ми домовились і мені замінили битий дисплей на ще один новий.
Новий я на всяк випадок вже перевірив у них, щоб потім не було крайнього.
Цей був працюючий.
Так як вже все було підігнано, я просто прикрутив новий дисплей до кронштейну, зібрав воздуховод і полетіло.
Результат був ідеальним. Також я зробив пластину, щоб закрити щілину позаду дисплею та обтягнув її шкірою.