Вот мы и подошли к главному герою кипящего АКБ, миганию на холостых приборной панели , габаритов, подсветки салона. А так же герою плавающих оборотов (да да так бывает , и я об этом думал с самого начала поисков , но не стал лезть ибо это самое дорогое что меняется в итоге)
Для тех кто скажет то реле , нет увы реле менялось около 1 тыс. км назад, и менялось 2 раза(2х разных производителей). При замене реле напряжения был замечен убитый токоприемник , и не важный диодный мост .
Просчитав стоимость токоприемника, подшипников ибо начинают петь , диодного моста , игра не стоит свечь.
Учитывая что на простой калине стоит генка 85А , игра не стоит свеч в двойне, ибо на допы + музыку его не хватает.
Будет перебран , и лежать на запас. Но сейчас уже не о нём.
Мигания ушли.
Плавающие обороты ушли.
Напряжение на ХХ 14.2-14.4в
Напряжение при нагрузке(печка на маскимум, птф, обогрев заднего стекла , музыка , ближний свет ) 13.3-13.7в
В обычном режиме 13.5-13.7в
Виновник удален хоть и дорогой ценой )