Скупой платит дважды

Ходовая часть авто каждый год требует диагностики и контроля, что я собственно и делаю после зимы, но вот таких говняных запчастей я не ожидал увидеть.
И так, дело было в январе, даже в первых числах во время праздников. В одно из ям вылетел передний сайлентблок переднего рычага, он уже был на издыхании и покинул как-то внезапно своё место назначения, авто сразу стало кидать из стороны в сторону, я еле-еле добрался до дома и уже на следующий день купив тот самый сайлентблок и заодно взял пыльник гранаты (на последней диагностики выявили трещину). Цены на запчасти гуляют крепко! Сайлентблок от 70грн. до 150грн. за оригинал, пыльник от 130 до 500грн. за оригинал. Ну я как бы не парясь, резина она и в Африке резина покупаю среднячёк и двигаюсь на сервис. Всё меняем и я как бы должен забыть на долго про эти расходники, но не тут-то было!
Перед установкой летних дисков, а поставил я их все лишь неделю назад=) я заехал снова на диагностику, на всякий случай, и что я там увидел!

и это даже не трещина как было в январе, а просто хлам!

Сайлентблок уже почти собрался выпрыгивать, как так?!
Правый пыльник ещё заводской, он в отличии от того что я менял, капроновый, а не резиновый! и хоть бы что ему

Короче в этот раз я затарился только оригиналом, продавцу сказал, что если через пол года будет хлам, вспомню не добрым словом, он же заверил что всё будет норм) Цены обошлись в три раза дороже, но в данном случае это надёжней!

Ещё один косяк продавца, то что дал пыльник с версии 1.5, а на 1.6 граната на один зуб больше, соответственно и пыльник больше, но мастер на сервисе умудрился вкорячить))

Завершающим этапом сервиса, стал развал-схождение, так-как мне нужно ехать в Рашку по делам, а резина сучка дорогая, да и управление должно быть в кайф)