Honda Accord (9G) (Хонда)

Перше ТО (Частина 2)

Я їжджу на Honda Accord (9G)
Вінниця, Україна

Закінчив перше ТО після придбання авто.

Залишалось не багато. 

Разом з авто була інструкція по експлуатації на українській мові. 

Honda у мене вперше. Навіть не Honda, а авто на автоматі та такого класу. Раніше були тільки два Opel Astra, G та H.

Тому більшість опцій були в користуванні в перше. Інструкція дуже допомогла.

  • Під час ТО замінив оливу в двигуні та варіаторі (два рази). 
  • Відрегулював клапана.
  • Гальмівна рідина.
  • Антифриз. 
  • Всі причетні до цього фільтра, а також фільтр грубої очистки в варіаторі.

В цілому обійшлось десь біля 25 тисяч гривень разом з роботою.

Для мене не дешево, але орієнтуючись на інструкцію та мої пробіги, пару років можна про це більше не думати.

Заміна трансмісійної рідини через 45 000 км.

Заміна моторної оливи пишуть 7500 км в складних умовах, або 15 000 км в легких).

Зазори клапанів 30 000 км.

Заміна свічок 120 000 км, перевірка 15 000 км.

Заміна антифризу 100 000 км чи 5 років.

В когось бачив інформацію, що фільтр грубої очистки в варіаторі замінюється раз на 90 000 км.

Якщо нічого критичного не вилізе, то наступним мабуть будуть колодки та гальмівні диски.



Ціна питання 25000 UAH, Пробіг 95085 км.
Опубліковано: 26 січня 10:51
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
А можна фотку сторінки 469 будь ласка? Цікаво, що ж там по складним умовам.
По зазорам клапанів теж не зрозуміло - 30 тис. чи 120 тис.? Бо мені взагалі казали кожні 50 тисяч регулювати.
А прокладку клапанної кришки замінили чи стару залишили?
29 січня 01:22
FreeFox
А можна фотку сторінки 469 будь ласка? Цікаво, що ж там по складним умовам.По зазорам клапанів теж не зрозуміло - 30 тис. чи 120 тис.? Бо мені взагалі казали кожні 50 тисяч регулювати.А прокладку клапанної кришки замінили чи стару залишили?
FreeFox, Доброго дня! Фото прикріпив до коментаря. По зазорам вказано, що 120 000 км. 30 000 км це я помилився. А взагалі написано, регулювати, коли цокотять)
Прокладку також замінив і на клапанній і на піддоні варіатора.
Під складні умови підпадають, мабуть відсотків 80 авто.
1
29 січня 10:18
Я їжджу на Honda Civic 4D (8G)
Чомусь всі спеціалісти дуже хають заміну масла на 15тис і всі кричать ніколи так не робити)))) Звісно для тих, хто купує нове авто і через 5-6 років його міняє, нічого поганого від того не буде, а от наступний хазяїн це відчує
26 січня 12:02
Alex
Чомусь всі спеціалісти дуже хають заміну масла на 15тис і всі кричать ніколи так не робити)))) Звісно для тих, хто купує нове авто і через 5-6 років його міняє, нічого поганого від того не буде, а от наступний хазяїн це відчує
Alex, в мене була кіа з салону, регламент 15 тис і так і міняв. Проїхав на ній 190 тис км - двигун як новий. Ну майже, бо "золотий" колір все ж таки з'явився, але після переходу на оригінальне мастило - двигун всередині посвітлішав.
Але одного разу ще до переходу на оригінал нарвався на підробку, тому на всіх наступних авто вже міняю кожні 7 тик
2
26 січня 14:19