Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаю усіх!!!
Навіть нПоступок півня а не чоловіка хто так робе?((е знаю з чого почати мабуть усі чули про мотори n42 та які вони привередливі...
Коли я придбав автівку то не уважно придав значення тому що не горіла лампа масла і так зробивши тест дошки приладів виявилось що багато чого не горіло тому я зняв її та розібрав якеж було в мене обличчя коли я побачив цю ху..ню
Люди вирішили не боротися з причинами помилок а тупо повибивали діоди ((
Ну то тисячі проклятій і так далі та цкування себе який неуважний був при купівлі керувавшись емоціями а не здравим глуздом прийшов до висновку придбати нову дошку приладів
Усе замовив приїхала швиденько встановив та вуаля привіт помилки
Загорілась червона масльонка і не тухне я у шоці шо за діла
Далі почав шукати інфу по ітогу там почитав тут подивився та прийшов до висновку що то датчики голову люблять бо тиск масла в двигуні присутній та і при малому тиску вона повинна блимати а не постійно горіти
І так зробивши закупи такі як
-нове мастило 5w30
-фільтр
-датчик температури мастила
-датчик рівня мастила
І погнав лагодити
Усе мастило злив фільтр викрутив
Відкрутив датчик рівня мастила побачив що він в дуже такому бувалому стані та ще я так розумію орігінальний стояв... Зібрав все до купи закрутив почистив усі фішки на датчиках заливши нове мастило
Запустив двигуна бац а лампа червона як горіла так і горить
Поліз з ноутбуком в реінгольд читати шо там таке в нас..Користуюсь програмою вдругий раз тому ще не дуже там щось вмію не продвинутий користувач але я у процесі
І так зустрічаю помилку по тому датчику рівня мастила котрий знаходиться у поддоні
І що з цим робити як це бороти не розумію
Хтось може дасть путню пораду куди рити шо робити з цим усім
Хлопці допоможіть бо масльонка горить і бісить мене рівень мастила нікуде не уходе кожного дня перевіряю вже у такому режимі проїхав десь 600 км гадаю якщо булоб щось з з насосом тиска мастила до двигун вже би поїхав на смітник
То горить лампа тиску чи рівня?
Тиск червона
Рівня жовта
Якщо червона - то міряти тиск, або кинути дріт із сенсора тиску на масу. Виключити приборку і проводку.
Приборку кодував при заміні?
А в реінгольді помилка по датчику рівня
Приборку придбав просто підключив
Треба програмувати її ?
Проборка не моніторить сенсор тиску масла
Треба звякати дріт сенсора тиску
Але обов'язково підв'яжи прибоку. Може там від дизеля кодування
Тобто мені треба програма і так само як я через ренголь шарю по блокам запрограмувати нову приборку ?
Треба ncs expert. Вичитати кодування в ман файл із старої приборки і порівняти із новою. Може це грати роль. Але простіше прозвонити дріт на самій приборці і заодно сенсор. При зведенні мотора на дроті має появитися мінус
Бо у сенсі електрики я не дуже розуміюсь
А програму зараз подивлюсь
Дуже цікаво я так розумію з нею можливо різні блоки та функції програмувати
Дуже дивно шо не показує помилок по тиску масла....
А може таке буди що датчик тиску масла котрий під впускним колектором на блоці
Не працюе і світить лампу
Туди приходить одно контактна фішка і усе запхнув я туди його новий був орігінал но так само світила лампа
Хотілось би зрозуміти що це
Бо автівка пересувається кожного дня майже по 100 а то і по 200 км
Я приходжу до висновку що попередні власники може і боролись з цим усім але вирішили що краще вирвати діод масльонки це жесть ((
По усій дошці приладів вирвали 6 діодів
Із котрих дві помилки тупо вирішив я приєднавши штекери на обірвані провода
Уяви такий двіж рівень омивача нема фішки обірвані проводи та нафіг лагодити вирвемо діод та буде так норм 🧐
Якщо здохне десь то це пришвидшить свап )) я коли купував автівку то головний крітарій був щоб кузов був цілий і дах працював а з двигуном ще з бажання купівлі розумів що якщо не буде потужного двигуна в базовій комплектації то полюбому буде свап
То що там більше усього то я розумію ну воно хоч мае сенс його лагодити а тут недоцільне вкладання коштів в двигун котрий може почати голову любити у будь який час та ще і не їде нікуди ))