Honda Legend (KA7) (Легенда)

Проблемы запуска после мороза ч.1

Я їжджу на Honda Inspire (CB5, CC2, CC3)
Харків, Україна

Настали морозы и нашлись проблемы...

Мотор отказывается заводится на холоде. Стартер крутит, но зажигания в цилиндрах не слышно, спустя какое то время после попыток запуска слышится зажигание в некоторых цилиндрах, но запуска так и не происходит. И только после того как будет посажен аккумулятор и вставлен новый или приедут знакомые прикуривать меня, мотор редкими зажиганиями в определенных цилиндрах все таки нехотя но заводится. На холостом ходе прыгают обороты, но как только мотор прогреется все выравнивается и на горячем моторе абсолютно не видно каких либо проблем - работает стабильно.

Авто без газа и никогда не было, катаюсь на 95ом;

Мотор инжекторный;

Аккумулятор купил новый - не помогло;

Свечи стоят новые;

Бензонасос и форсунки вроде как работают стабильно (по крайней мере при долгом запуске ощущается запах бензина),хотя форсунки все же проверю;

Катушки по идее тоже не имеют проблем (еще не проверял мультиметром) ибо на горячем не показывают проблем;

По этому буду искать решение проблемы и если кто сталкивался с подобным - буду рад совету.

Опубліковано: 24 січня 22:13

Попередній запис

Койловеры

Наступний запис

Проблемы запуска после мороза ч.2

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.

Сортувати за

Я їжджу на Toyota Mark II (30/40), Tesla Model 3, Toyota Picnic

Проверь контакты на клеммах раз, массу по машине два

25 січня 00:08

Я їжджу на Honda Inspire (CB5, CC2, CC3)

bogach19

Проверь контакты на клеммах раз, массу по машине два

bogach19, контакты я смотрел нормальные, а вот массу завтра проверю

25 січня 01:15

Я їжджу на Toyota Mark II (30/40), Tesla Model 3, Toyota Picnic

@alienknot

bogach19, контакты я смотрел нормальные, а вот массу завтра проверю

@alienknot, ещё чтоб отсечь вопрос, проверь тестером напряжение на зажигании и во время езды.., ниже 11 падать точно не должно

25 січня 08:05

Я їжджу на Honda Civic 4D (8G)

Можу сказати зі свого досвіду з японцем 90-их: провірте провода маси (не лише на акум, а й масу на мотор, генератор). З віком там може окислюватися і в погану погоду не вистачає контакту(саме провід-корпус авто). Ізоляцію проводів на катушки теж не завадило б обдивитись. В мене там ще був трамблер (у вас походу нема), в ньому контакти покривались конденсатом(чомусь завжди в районі нового року+-) і давали такі симптоми. Плюс памятаю, що якщо вже крутнув стартером декілька разів, залив циліндри, то коли хоче схвачувати, треба було натиснути на газ, тоді заводилась, а без цього треба було маслати поки акум не здохне.

24 січня 22:52

Я їжджу на Honda Inspire (CB5, CC2, CC3)

Alex

Alex, на газ тоже нажимал при запуске, оно не помогает, а как только заведется вообще мешает, там как только начались холостые, вообще лучше не трогать газ ибо глохнет ( холостые прыгают). После того как уже само прогреется минуты 2 хотя бы, тогда уже от газа не глохнет, а после минут 10-15 прогрева и холостые выравниваются и крутят стабильно обороты

25 січня 01:11

Я їжджу на Honda Civic 4D (8G)

@alienknot

@alienknot, якщо це проявляється лише в мороз і вологу погоду, то в такому віці це явно щось з контактами чи проводами. Якщо інспекція проводів маси не дасть резульитату, то далі треба дивитись контакти і провода всіх датчиків. Інколи банально може допогти чистка МАП сенсора і його розєму, чи РХХ

25 січня 11:15