Вітаю!
Після довгого та нудного процесу миття ГБЦ та інших деталей, нарешті почалося саме цікаве - збір двигуна)
Які роботи було проведено: притирка нових азатованих клапанів(AMR), заміна сальників клапанів(Champion), заміна пружин клапанів(наче нові СРСР), замінені всі можливі прокладки та шпильки на ГБЦ, також шпильки на випускному колекторі. Бажано було б прирізати сідла, але не маю даного інструменту, довелося довго притирати. На шліфування ГБЦ не здавалося, потреби не має, на мою думку.
Після засухарювання клапанів перевірив герметичність за допомогою бензина залитого в камери згоряння та продувки компресором. Все вийшло зробити добре
Після кінцевої збірки, авто запрацювало добре. Змін щодо роботи двигуна не з'явилося, ні позитивних, ні негативних. Впринципі двигун добре працював і до ремонту. Після даної роботи вже проїхано близько 1 тис. км. Поки рівень масти в двигуні тримається. Можна вважати, що проблему з під'їданням мастила вирішено)
Дякую Вам за гарний коментар)