Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаю!
З останнього регулювання клапанів я помітив що пружини клапанів досить легко прожимаються руками. Тому було вирішено замінити їх та самі клапана. Склавши приблизний перелік запчастин для ремонту ГБЦ, я почав їх пошук. На місцевому авторинку не вийшло знайти пружини клапанів та самих клапанів тієї фірми що хотів я, є в наявності але один китайський шлак. Так як це виявляється в теперішній час дещо складно, довелося замовляти їх в інтернеті та ще в різних місцях.
І ось що мене чекало після зняття та розбору ГБЦ
Стан клапанів та нагар в самому двигуні дуже страшний. Хоча мастило міняю кожні 10 тис. км , заливаю не саме дешеве (ZIC), мабуть буду міняти бренд мастила. Доречі кожні 20 тис. промиваю двигун промивочним мастилом. Можливо це дали такий ефект задубівші та зношені сальники клапанів.
ЦПГ наче в доброму стані, компресія до розбору двигуна була 11 - 11,5. Пройшов він не багато після розточки 60 тис. км.
Ще і як на зло, коли я проводив ці роботи почалися проблеми зі світлом в кооперативі, через погіршення погодних умов обгорів провід підводу електропостачання. Декілька днів після роботи, ввечері, довелося працювати при свічках та ліхтарях)
Ось такі початкові результати усунення проблеми підїдання мастила.
Какой ремонт вы делали кроме расточки ?
Я смотрю у вас машина на газу, а нагара в ГБЦ как на самом плохом бензине. Состояние МСК тоже такое, что как будто их вымачивали в ацетоне. Масло сливали наверное тоже цветом нигрола..
И хотя бы два три раза сократите срок замены масла, качество масла и фильтров оставляет желать лучшего.
Нужно сделать ремонт ГБЦ, притереть клапана, проверить ГБЦ на герметичность, заменить МСК.
Такие нагары образуются от : недогрева двигателя, состояния МСК, маслосъёмных колец, и качества топлива (бензина). У меня в пользовании была Волга с инжектором ( газ-бензин ) , масло после 6 тысяч пробега было светлое, бензином пользовался только для перехода на газ.
От самого *модного* масла в этом моторе ничего не изменится и не нужно врать, что после дизельного масла наступит капремонт. Учите теорию и занимайтесь практикой прежде чем давать глупые советы.