Устранение течи масла из-под катушки зажигания и настройки холостого хода

Всем привет)

 Была такая проблема: подтекало масло из под катушки зажигания.

 Устранение очень простое: снял катушку, все вычистил (предшественник сажал на герметик, но сложностей при снятии у меня не было), и поставил на место. Единственный нюанс был, какую прокладку поставить, прочитав кучу бж, решил поставить резиновое кольцо из фильтра масла + герметос, чтобы уже на долго. Еще один момент при обратной сборке, болты надо тянуть очень медленно и аккуратно, чтобы не сломать ушко.

Вторая проблема юула такова: нестабильный холостой ход.

 Снял рхх, проверил его живой или нет, делается это так:

 Сопротивление на катушках должно быть от 40 Ом до 60 Ом норма

 Как проверять:

 Контакт 1 и 2 – это катушка первая

 Контакт 3 и 4 = это соответственно катушка друга

У меня было 53 или 52, точно уже не помню, потому что делал это пару месяцев назад (забегая на перед, то все хорошо сделал и холостой ход стабилен). Далее чистка рхх со съемом штока. Снимаем рхх, затем его подключаем к фишке, это все дело надо положить в пакет (чтобы шток не вылетел где-то далеко) и включить зажигание. У меня получилось с 3 раза. Все почистил, смазал силиконовой смазкой GM.

Затем чистка дроссельной заслонки. Снимаем воздушный патрубок и все вычищаем. 

Все собираем в обратном направлении и радуемся стабильному холостому ходу))))

 Уже даже больше пару месяцев, а именно 3 месяца все работает стабильно.