Всем привет! Начался важный период жизни моего авто — капремонт двигателя.
Имеем фото до, и понеслось…
После снятия ГБЦ поняли что прокладку пробило не между цилиндрами как я предполагал, а в районе 4-го цилиндра, оттуда антифриз и попадал в масло.
.
Двигатель снимал вместе с коробкой вниз позрузчиком в яму
.
Дальше самый интересный момент, разделение коробки и мотора. Открутили болты соединяющие их по контуру и 3 болта с маховика. Но так разделить их у нас и не получилось. блок отходил от коробки на пару миллиметров и все.
Пришлось обращаться за помощью к более опытным владельцам машины с АКПП.
Ответ оказался настолько прости очевиден, что мне было аж смешно
Коробка крепиться к блоку двигателя и в другом месте — их соеденяет кронштейн генератора.
Из дефектовки что ещё нужно сделать со снятым мотором — замена всех штуцеров, поставим из нержавейки, переборка рулевой рейки (немного сопливила, но при установленном моторе к ней очень неудобно подбираться), ТО генератору, умерла правая подушка ставил lemferder 15т км назад., Будут заменены патрубки теплообменника коробки и прокладка поддона коробки.
Если что то забыл подскажите что ещё сделать при снятом моторе.
На данном этапе все работы были выполнены самостоятельно, далее идёт разборка блока и передача токарям.
Дальше будет…
Пробіг 174300 км.