Дооснащення дзеркалами з електрозведенням. Частина 1 - Ребілд

Усім привіт!

Торік придбав дзеркала з електрозведенням, без пам'яті. Вибір пав саме на них, тому що вони на старих добрих дротах, а ті шо з пам'яттю - вони найчастіше йдуть на шлейфах. Тому не хотів брати їх, бо ці шлейфи мають властивість перетиратись, а ще там є болючі потенціометри, які окремо не придбаєш, а летять вони майже у всіх.

Однак перед тим як ставити, вирішив повністю їх перебрати. Поїхали!

Придбав розборні втулки, а старі заводські обережно висверлив конічним сверлом, перед тим звісно діставши звідти усі дроти, а для цього треба було ще й розпінувати роз'єм. Без розборних втулок зібрати дзеркало назад неможливо.

Алюміній дістався майже повністю без корозії, пощастило.

Докопався до електромоторчика, відкрив його, і побачив купу бруду та вже затверділої старої змазки, ще б пак - я перший за 22 роки хто його розібрав!

При розборі будьте уважні, в моторчику присутні дрібні деталі, одну з них мало не загубив!

Усе очистив, наніс нову густу сіліконову змазку, оригінал Hyundai, для ненавантажених електромеханічних вузлів, та зібрав назад. Кинув дроти на акум, щоб покрутити моторчик, щоб змазка рівномірно розподілилась.

Увесь алюміній просто залізною щіткою почистив від окислів, та покрив мовіллю.

Усі дроти повністю перемотав тканинною ізострічкою для надійного захисту від протираннь.

На гайки розбірних втулок наніс фіксатор різьби, щоб точно нічого і нікуди) Доречі цими гайками можна відрегулювати переднатяг усього механізму, тому шо втулка підпружинена. Потрібно зробити так щоб дзеркало сиділо щільно, ніде не бовталось, але при цьому щоб моторчик працював без зайвого навантаження.

Також спробуйте скласти дзеркало руками, якщо це робиться сильно легко, трошки підтягніть гайку. Це захисний механізм, і він нікуди не дівся - електроздеркало може складатись точно таким чином як і звичайне)

Переставив вкладиші та корпусочки в колір з Моніки. Якщо вкладиші ідеальні, то корпусочки були зі зламаними гачками, прийшлось садити їх на термосоплі, але вийшло досить надійно та рівно.

При зборці моторчика подумав що можу головну велику шестерню поставити в неправильне положення, і від цього залежитиме положення відкритого та закритого дзеркала, але ні - дослідження показало, що німці відлили усі деталі так, що помилитись просто неможливо! Після того як зтягнули усю конструкцію втулкою, киньте дроти + та - від моторчика на акум в тій полярності щоб він почав розкривати дзеркало, та як тільки дзеркало перестане розкриватись, це значить що упор став на своє місце)

Фінальна зборка дзеркал! Виглядають майже як нові, працюють ідеально) Навіть не віриться що цим дзеркалам 22 роки!

Наступна частина буде вже зі встановленням їх на авто, але разом з ними буду ставити амбієнтну підсвітку салону)

Любіть свої автівки, та вони відповідатимуть вам взаємністю!

На все добре!