Электромагнитный клапан карбюратора и севший аккумулятор

Всем привет.

Сегодня заехал в автомагазин и купил клапан холостого хода, так как начали плавать обороты. Сначала думал же конечно забился жиклер, прочистил его, не помогло, потом думал может самому клапану уже пришло время так как старый уже. Приехал с магазина, поставил новый. Обороты стали еще хуже, снял жиклер с нового и со старого и в новом на удивление «жало» отличается от старого, хотя внешне они очень похожи и продавец говорил что на славуту подходит. Поменял жиклеры местами и все стало на свои места, обороты ровные. Вообщем можно было обойтись только жиклером но я сгрешил на сам клапан.

Вчера утром была неожиданно-неприятная ситуация, завожу машину что бы поехать на работу, а тут какой то треск в стартере. Я клемы крутил, массу скидывал, накидывал, ничего не помогало, пришлось вызывать такси так как времени уже не было. В перерывах на работе нашел Видео там где человек говорит что такой треск раздается при севшем аккумуляторе. И вправду поставивши его на зарядку на ночь утром пришел и проблема решилась, завёл с пол оборота. В принципе ситуация ожидаемая, аккумулятор старый уже та и в генераторе нужно подшипники поменять (в ближайшее свободное время займусь этим вопросом).