Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Поширення допису
або
Підтвердження
Ви дійсно хочете видалити цей запис? Цю дію неможливо буде відмінити.
Jorik_Petrovich, Так ты кажи, реально эту инву надо всем сохранить? На сколько она ценная? Я на таком дроче быстрей тестером прозвоню индуктивный датчик и проводку до него. А таблица блинкодов или надо якись сканер купить?)))))))))))
Jorik_Petrovich, Лет пятнадцать назад я это пробовал и по морганию лампы считал коды. Потом все рано призодилось тестером проверять дрочидло. Прще было снять разьем с мамонта , и тупо за пять минут понять куда копать и что высверливать. у или сканер, помогал сузить поиск.
Fibi, не всі "електрики" і не всі вміють користуватись тестером, як би це смішно для когось не звучало, спершу виявляється причина а потім її вирішення, чи при загорянні лампи абс брати тестер і продзвонювати всі можливі контакти, щоб виявити в чому причина? чи легше все ж таки прочитати помилки, заглянути в таблицю і тоді бавитись?)
Jorik_Petrovich, Глядя на таблицу понимает,что это индуктивный датчик, берем осцил и тыкаем на проводку, крутим колоесо и видим сигнал. Все. Но есть большоее -куй, когда в блоках отваливается провод с платы или еще якась трабла. Я тысячи раз видел жертв которые после пяти станций приезжали, только скажи, в багажнике уже датчики и на телефоне фотки ошибок.Мне зачем эти коды? Дай мне распиновку ,к примеру FR с блока до датчика. Я за пять минут повешу нагрузку и и скажу исправна ли цепь. Потом перекросирую датчики и скажу в блоке дело, датчике или проводке.
Jorik_Petrovich, Представяете, что я когда то сделал больше ста, а может пицот авто и мне не помогула таблица на драйвсру или интернета. Приносили ссыли, давали фотки, но пока ты не увидишь и не снимешь параметры , дел не будет. Давайте тему откроем, аборт в ванной комнате, ремонт зубов в домашних условиях, вырезание апендецита на кухне. . По моему это даже проще. чем сделать авто у которых наличие блоков 50+
Jorik_Petrovich, Поясняю. На старых авто все равно придется проверить. Я могу наепать любой датчик АБС, могу перепиновать и чисто увидеть в какую сторону нужно копать имея на руках схему или нарисовав ее на коленке. Кацапедлы это давно выложили, даже с пояснениями как делать https://www.drive2.ru/l/454607926984704476/ . Пиздить у умалишенных это большой грех)))))
чи при загорянні лампи абс брати тестер і продзвонювати всі можливі контакти, щоб виявити в чому причина?
чи легше все ж таки прочитати помилки, заглянути в таблицю і тоді бавитись?)