Теперь с системой охлаждения бед знать, думаю не буду. И новая бяка вылезла…

Машинку оттолкали в сервис. За 2 дня заменили фланец, который сломался, а так же сделали диагностику ходовой. Выявили: хана передним ториозным дискам и колодкам; задние сайленты переднего рычага разбиты; стойки стаба обе две…
Цены:
1. Фланец 100грн
2. Замена его 250грн
3. Диагностика 100грн
Забрал машинку, покатался вечерок — все в порядке! Тут на утро завелся, проехал и потекло… А машина надо — у жены День рождения! На дачу собрались! Разорвало тройник на шланге охлаждения (резиновый такой). В общем руки в ноги и бегом по магазинам. Купил штуцера(20мм и 14мм), тройник сантехнический и фум-ленту. Вырезал старый тройничок, собрал новый — ВУАЛЯ! Работает! Так, между прочим, этот тройник обошелся мне в 30 грн почти, а этот новый шланг с тройником 1250. А еще случилась неприятность: полетел индикатор температуры двигателя. Тот, именно тот, который в приборке! Где искать?