Всякое по-мелочи

В солнечный воскресный день решил поустранять мелкие косячки да поломки. Ну-с начнем:
Первое: Разбор полетов с омывателем заднего стекла: не работало аж никак. Снял переднее правое колесо, разобрал подкрылок, определил шланг, который идет на задок и пошел по магистрали в поиске косяка. Насос то качает, а брызгать — не брызгает. Кстати, сняв подкрылок, обнаружил, что частично отсутствует уплотнитель между крылом и кузовом(около двери). Может изза этого и шум с правой двери после 80-ти км/ч? Замазал герметом. Идем дальше: снял шланг с насоса, подключил компрессор — продувается! Не понятно… обратно шланг на насос, включаем омыватель, качает, качает, качает ииии… омывайка кончилась. А куда ушла то, раз с форсунки не брызгает? Осматриваю машину: вон оно — течь с правой двери! Разбираю потолок — обрыв шланга. Устраняю. Поднял обесшумку с пола, что бы подсохла, а то грамм 400 омывайки на пол пролилось… Чищу форсунку, подключаю — работает!
Второе: Замок багажника: личинка прокручивается; багажник 2 раза подряд открыть не получается — на второй раз проваливается кнопка. Приходится закрывать/открывать центральным и только после этой манипуляции кнопка возвращается. Разбираем. Снял обшивку, замок и соленоид. Проблема была в последнем. Шток гулял в холостую, как бы проскальзывал. Разобрал — прокручивается колесико(белое такое, шток толкает), снял его, резинкой подклинил, что бы не прокручивалось. Ставим на место — работает! С личинкой замка не разобрался…
На десерт будет подсветка приборов — тут чуть голову не сломал! Мистика, да и только! Проверял цепь: от АКБ до предохранителей(по данным из интернета за приборку отвечают предохранители F2 и F15 кажись) цепь целая. От предохранителя до реостата — целая. От реостата до лампочки и обратно — тоже целая. И предохранители исправны. Что за? Цепь замкута, а напряжения нет! Начал разбирать нижнюю часть облицовки, ту которая под предохранилелями. До проводов не добраться от туда. Полил ливень — быстро собираю обратно и прячусь в дом, прихватив с собой книжку по ремонту. Смотрю схемы. И тут бам! Что я вижу — схема эл.проводки отопления: идет цепь от АКБ, на реостат, лампы, предохранитель. Угадайте какой? Нет, не F2, не F15, как указано по мануалам в интернете, а F19! Бегу снимаю. Точно! Сгорел! Ставлю новый — не работает! Я уже и не знаю что думать. Опускаю голову… и вижу реостат лежащий на коврике. Не поставил, т.к. ливняк сильный полил, мокнуть не хотелось. Ставлю — работает)
Вот такое воскресенье было у меня)