Ситуация тут какая: жена решила попылесосить машинку, снимает коврик переднего пассажира и вай… лужа! Очевидно, что радиатору печки пришло время, а ведь предыдущий владелец его менял! И по его словам в 2016 году! Ну что делать? Думаю дай хоть разберу всё это чудо французского автопрома да гляну что то да как. Часа за 2 сняли торпеду, извлекли радиатор печки. Визуально — 3 дырочки на трубках внизу радиатора. Затолкал туда холодной сварки, далее запаял это дело оловом и собрали всё обратно. Пару дней всё ок, а потом опять… Ну тут уже без вариантов — заказываю радиатор печки и за одно трос спидометра, т.к. уже давненько в мусорник просился. Через неделю всё приехало и мы принялись за работу. Блин, за 6 месяцев владения машиной уже 3й раз торпеду снимаем) Заменили радиатор и трос за 8 часов ровно. Запах тосола из печки сразу ушел, появился новый — металлический такой) Радиатор установил фирмы АVA — 500грн, трос уже забыл какой, но фирмовый — 250грн. Осталось вымыть полик пассажира, а то от обычной сушки феном толку ноль. Остается жирок от антифриза.