Пост 1. Знакомство, первое ТО, впечатления.

Всем привет. Дошли руки до драйва. Решил поделиться впечатлениями за две недели владения этим авто. Машинку купил 6-го мая вечером в своем городе. 8-го числа поехали в Чернигов переоформлять документы заранее записавшись в электронную очередь через e-driver.hcs.gov.ua. Очень удобно. На все процедуры ушло 4 часа. А могло быть и того меньше, если бы я не провтыкал эксперта, который меня искал. Потом ещё и на обеденный перерыв напоролся. Ну, бывает. Не беда) Сразу после переоформления поехали покупать летнюю резину, т.к. на машине ещё стояла зима. Выбор пал на Белшина Artmotion. За 4 колеса отдал 3950грн. Далее на СТО на переобувку и диагностику всего. После диагностики на том же СТО были заменены:
1. Все пыльники шрусов с правым наружным шрусом
2. Задние ступичные подшипники
3. Сайлентблоки задней поперечины
4. Ремень и ролик ГРМ
5. Ремень ГУР и помпы
6. Масло и фильтра
7. Антифриз
8. Была обнаружена течь из рейки. Её устранял сам. Отсутствовала прокладка на месте соединения трубки от насоса к рейке.
Осталось заменить подшипники генератора и подушку КПП. После этого по железу всё.
По салону: бывшим владельцем был перешит, но уже был грязный. Пароочиститель и разная химия помогли в борьбе с пятнами. Часа за 3 справился)
Заказал ткань на потолок. Пока в пути. Из ништяков приехал комплект нижних молдингов. Правую сторону заменил.
В общем впечатления от машины положительные. Подвеска простая, под капотом места валом — везде всё доступно. Радует, что в авто двигатель ABK с электронным впрыском. Ой как не хотелось к-дж… А багажник то какой… Стоит баллон 60л, но 4 шины 195/65/15 прям таки влетели в просторы багажника)
С момента покупки заметил, что тахометр явно врёт. На 3000об мотор уже орал. Панель полная от 2.6. Полазил на драйве, нашел пост с такой-же проблемой. Решается просто — снимается плата приборки и ставятся перемычки) Прочитал — сделал за 30мин)
Далі буде…