О победах и проигрышах… Проводка

Всем привет. Давненько не писал ничего, а писать то было и нечего. Ездила себе аудюшка, возила без проблем. Просила только рычаги новые. Но тут мне попалась на глаза родная подкапотная проводка от А6 ABK с ЭБУ 039906024D. Загорелись мот глаза. Купил. Для чего? Тут отсылка к моим старым постам по поводу провалов на ХХ при включенном кондиционере. В общем решил дальше бороться. Методом замены подкапотной косы проводов и ЭБУ. У меня стояло всё это от 80-ки. И мотор и провода. ЭБУ 039906022ЕЕ и он не поддерживает стабилизацию ХХ при кондее. В общем проводку заменил, провел танцы с бубном над иммобилайзером — завёл. Работает! Включил кондей, газанул, отпустил педаль — обороты не проваливаются! УРААА! ПОБЕДА! Но не долго музыка играла. Давненько мне не нравилась основная коса моей проводки. Вся она какая-то в трещинках, изоляция уже дубовая, да и вид не внушал особого доверия. При установке климата я её подлечил где мог, но… Короче на следующий день что-то пошло не так. Наводил порядок под капотом и тут пошёл дым из салона… Пока выдёргивал клеммы с аккума отгорело дохрена проводки. Хорошо, что хоть машина не сгорела. Светит разбирать салон и менять всю проводку на "новую"… Вопрос к знатокам: для замены основной косы, понятное дело снимаются торпеда и печка, так вот, идёт ли проводка к заду машины? Придётся ли мне снимать ковёр для замены основной косы?