Переделал врезки под ГБО на двойные

Приветствую всех!
Давно уже пытаюсь привести работу ГБО к желаемым параметрам. Постепенно получается. Уже заменил и редуктор и форсунки.
И вот настало время переделать врезки в коллектор. Врезки были сделаны далеко от бензофорсунок и положение штуцеров было неудачным — один упирался в воздухозаборник :)
Для переделки пришлось снимать впускной коллектор. Для этого нужно было открутить три болта кронштейна насоса ГУР и компрессора кондиционера и немного отогнуть его от двигателя. Кроме этого две крайние шпильки в левой части (если смотреть спереди) коллектора нужно выкрутить. Т.е. не просто открутить гайки, а выкрутить именно шпильки. Чтобы это сделать нужно немного замять резьбу перед гайкой и шпилька спокойно выкручивается, закручивать назад так же.
После снятия коллектора стало ясно, что засверлить его над бензофорсунками не получится — мало места и можно промахнуться :) Посовещались с другом и решили делать двойную врезку — слева и справа от форсунки в каждый канал к клапану. Получилось немного несимметрично, так как если делать одинаково, то штуцера упирались друг в друга. Поэтому врезка в левый и правый каналы немного отличается. Для герметизации использовал двухкомпонентный эпоксидный клей. Подключили через тройнички 6-ка из нержавейки. Попутно поменял обе прокладки коллектора (родные задубели) и почистили на стенде бензофорсунки.
Что получилось видно на фото. Теперь каждый клапан получает свою порцию газа максимально близко к бензофорсунке.
Что имеем в результате:
1. Моральное удовлетворение :)
2. По расходу пока не скажу. Ещё не понятно, мало проехал.
3. Динамика на газу улучшилась существенно.
Следующим этапом буду разъединять рампу для одиночного подключения форсунок, чтобы максимально укоротить длину шлангов. Все переходники закуплены — буду делать :)