Ещё раз стойки стабилизатора :) и первый раз ступичный подшипник

После зимы стал доставать прогрессирующий глухой стук в передней подвеске, а после смены резины на летнюю, добавился ещё и гул :)
Гул успешно был решён заменой правого переднего ступичного подшипника. Купил FAG для Ланоса 1,6, Нексии, Нубиры. Поменял у друга на СТО. Гул пропал, но стук остался.
Пару недель назад снимал стойки, чтобы порезать пружины. Перед зимой поставил пружины от ВАЗа и не угадал с высотой — оказалось высоковато. Но для зимы и нечищеных дорог вполне даже неплохо. Однако неудобности доставляли частые "прострелы" подвески на отбой в ямках. С пружин успешно срезал по 1,5 витка. Стало очень хорошо — чуть ниже и пропали "отстрелы".
При снятии стоек осмотрел шаровые и стойки стабилизатора. Шаровые оказались в норме, только поменял смазку, а вот стойки стабилизатора уже люфтили, а правая даже стучала. Причиной стука был порванный пыльник на одном шарнире. Честно говоря, даже не могу понять как он мог порваться. Да и остальные шарниры тоже немного болтались, хотя при вскрытии воды под пыльниками не было, смазка была на месте.
Замены для стоек стабилизатора у меня не было, поэтому я просто "поджал" их молотком и обновил смазку.
Выехав на дорогу я был приятно удивлён — большинство стуков исчезло :) Но счастье было недолгим. Изношенный палец снова застучал.
В этот раз решил взять стойки стабилизатора с кольцами с двух сторон пыльника. Здесь у кого-то увидел, что подходят Sidem — и у них как раз пыльник зафиксирован с двух сторон. Замена прошла быстро и без приключений. Стабилизатор больше не стучит.
Но мелкие глухие постукивания всё-равно остались. Наверное, это всё-таки стойки (а может и нет :)).