Дело было не в "бобине" или течь масла через датчик давления

Приветствую всех!
Не так давно я писал в бортжурнале о замене масляного фильтра из-за течи масла из-под него в мороз.
После замены течь прекратилась, но и морозы тоже ;)
И вот в субботу сутра опять короткий выезд по делам. Возвращаюсь и что я вижу: снова предательские желто-коричневые капли на снегу. Залез рукой под капот — фильтр в масле. Поехал к другу на яму он посмотрел — говорит опять фильтр менять. Я решил выяснить конструкцию всего, что вокруг фильтра. Оказалось, что всё не просто. Фильтр прикручивается к теплообменнику, теплообменник к кронштейну, а кронштейн уже к блоку. И в кронштейн вкручивается датчик давления масла.
Поехал опять на яму — посмотрели внимательно и нашли течь — течёт датчик давления. Прежде, чем менять попробовали подтянуть — дотянули на ДВА оборота! Теперь вроде-бы не течет.
Теперь вопрос: он раскрутился? Или есть другая причина?