Проверка фаз ГРМ

Приветствую всех!
Сегодня была проведена ещё одна попытка борьбы с расходом топлива. Изготовили по чертежам фиксаторы коленвала и распредвалов. Сначала всё разбиралось нормально, но приключения начались там, где не ожидал. При попытке открутить пробку для фиксатора коленвала, с неё слизались грани. Пришлось приваривать болт с головкой под звёздочку. С огромным усилием открутилась. Не понимаю, зачем её так сильно затянули.
И в конце всего процесса меня ждало разочарование: фазы не смещены. Всё выставлено идеально.
Одно хорошо — поменяли прокладку клапанной крышки. Старая сопливила на коллектор.
Теперь буду думать дальше — где искать причину большого расхода.

upd: Сегодня ездил на диагностику, проверял совпадение сигналов ДПКВ, ДПРВ и ВМТ с эталоном, а также отклонения реального УОЗ от того, что видит ЭБУ. Оказалось всё идеально. Нигде никаких проблем.
Но почему-то же машина жрёт газ как не в себя!
Загадка.