При замене ремня ГРМ мой натяжитель был в хорошем состоянии, я его не менял, но поездил 5 тис, и он потек ( случайно заметил что ремень на холодную слабо натянут .
Заказал Gates t43028 (внутри NTN и он дешевле, можно было не переплачивать) .
Порядок роботы:
1. Выставляем ВМТ …ключом на 17 натягиваем и стопорим натяжитель ручейкового ремня и снимаем его.
2. Снимаем пластиковую защиту и среднюю часть защиты ГРМ ( три болта на 10)
3. Снимаем сам натяжитель ГРМ (2 болта на 10)
4. При установке нового натяжителя нужно открутить ролик с него, с ним трудно поставить.
5. Берём шестигранник и обводным роликом создаём натяжение ремня (желательно ещё одни руки) и ключём на 16 крутим розпредвал один оборот, коленвал соответственно сделает два, смотрим метки если совпадают тогда все гуд и достаем стопор натяжителя ГРМ.
6. Собираем все обратно. Робота на 40минут.