Opel Rekord E (2.3 TD Caravan)

Вопрос по ТНВД

Ситуация следующая:
Текла солярка из под "головки" ТНВД. Печаль беда. Нашел на просторах интернета видео как человек меняет эту резиночку не снимая насоса… собственно говоря ничего не снимая. Лишь приподнял головку на высоту достаточную для того чтоб выколупать резинку и заменить на новую. Проделал сею процедуру. Должен признаться — ничего сложного.
Соляра течь перестала. Из форсунок тоже (а может и не текла до моего вмешательства)
Когда менял резиночку, дабы утолить свое непомерное любопытство к доселе неведомому, отвинтил верхнюю пробку(в которой винт для развоздушивания) и потянул пинцетом за (как я уже сейчас понял) плунжер. Он без проблем вышел где-то на 2 см…
Внимание вопрос — лопнул плунжер? Т.к. детальнее изучив конструкцию по иллюстрациям понял что такой финт ушами технически не осуществим на исправном узле.
И еще одно. ТНВД все таки снял, когда откручивал трубку обратки с него соляр полился но мутный какой-то. Вода?
Всем заранее благодарен за советы. Я не дизелист, я только учусь )))

Опубліковано: 04 березня 2016р. 13:40
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.