Ошибка подушки безопасности

Всех приветствую!

 Ну вот только написал бж о подушках безопасности (хоть на самом деле откатал с ними уже 2 месяца) и через несколько дней завожу авто и чек подушки не гаснет (это означает ошибку)

 Ну что же бывает и такое)))) И так оно начало мозолить, что уже вечером, когда приехал домой, решил эту ситуацию исправить.

 Почитав форумы, понял, что мне поможет лэптоп, кабель, и программа для лэптопа Chevrolet Explorer. 

 Ну я такой залетаю, все подсоединяю, запускаю прогу и тут меня повергла неудача, потому что программа не конектилась с авто... Все не так быстро как казалось.

 Для успешного сброса ошибок мне требовалось: лэптоп, программа Chevrolet Explorer, K-Line адаптер, самодельный переходник от адаптера, к разъему на авто.

 Ну с первым чуть-чуть повозился, 2 и 3 на изи, а вот переходник надо сделать.

 Скачал прогу, к ней нужны драйверы. Устанавливаем прогу, затем подсоединяем адаптер к авто и ноуту. Заходим в диспетчер устройств, находим наш адаптер (у меня называется FT232R). Нажимаем на вкладку драйвер, затем жмем обновить драйвер, и выбираем папку, где лежит скачанный драйвер, подвергаем все.

Затем еще нужно пару настроек сделать.

 Настраиваем COM port. 

 Заходим в диспетчер устройств, в раздел COM por и смотрим какой порт у нашего адаптера. Если он отличный от 1-4, то надо его изменить. На нашем адаптере щелкаем правой кнопкой мыши и выбираем свойства, в открывшемся окне нажимаем параметры порта, далее кнопку дополнительно и в окне которое открылось выбираем порт 1-4 ,а именно ближе к 1 и чтобы не был занят .

Еще в дополнительных параметрах нужно выставить время ожидания на 2 мск.Все настройки закончены.

Переходник:

 Так как K-Line адаптер выполняет диагностику эбу, а линия диагностики безопасности располагается на другом контакте, то для этого и нужен этот переходник.

 Нам нужны клеммы мама и папа. Я их извлек из разъема двери лачетти (когда-то скопом взял на разборке). 3 проводка. Как сделал на фото

Теперь подключение и это, по моему мнению, было самое сложное.

 На адаптере:

 16 контакт –питание 12v, 4 контакт – заземление, 7 контакт – линия диагностики.

На разъеме в авто:

 G – питание 12 v, J- заземление, A- линия диагностики.

У меня так.

 Момент истины.

 Все подключили, запустили прогу на ноуте, нажимаем вверху "сервис" и "тест клайн адаптера". Всё хорошо. Теперь нажимаем установить связь и выбираем Подушка безопасности SRS.0 и смотрим на новое открытое окно. В открывшемся окне нам показан паспорт ЭБУ, но нам нужны ошибки, нажимаем туда и видим свои ошибки по подушке. У меня было 24 и 25, что-то с напряжением, и лампочкой. Нажал отчистить, потом опять на пассор и на ошибки и все, у меня их нет. 

Ошибки 31 и 32 (это стрелянная подушка) не удаляются.

 Ну вот так много букв, но не очень времени. Здесь собрал все, что нашел в инете по этой теме. Всем спасибо что дочитали до конца)))