Замена контактного зажигания на БСЗ

В один прекрасный момент Мантазавр стал дубом и заводится катигорически отказался. Пропала искра. Искал долго и изнурительно, пока в итоге не заменил все!) Даже до цепи добрался, но ограничился лишь проверкой меток — оказались на зуб сдвинуты но то быстро поправилось. Мантазаврик завелся, поехал… и уже через 2 км снова встал как вкопаный.Снова искать причину и менять все на свете …такая перспектива радовала мало и я ушел в поиски без контактного трамблера и требухи к нему.

Итого : катушка ВАЗ 2108 (производства Болгарии), коммутатор ВАЗ 2108, провода ВВ Тесла (Чехия) БСЗ, свечи (NGK), трамблер и коса для подключения всей этой прелести.
Т.к. трамблер достался б/у решил перебрать его да посмотреть что да как.
В общем если кому нужен мини-мануал по устройству опелевских трамблеров Рекорд/Манта — пожалуйста )

>