Вітаю всіх хто завітав до бортовика мого авто . З'явилось трохи вільного часу , і я вирішив приділити частину вільного часу автівці . Спершу мийка .
Чистота запорука здоров'я)))
Дальній в пів накала разом з туманками , діоди портять картинку , але трохи згодом заміню діоди на лампи .
Замінив підвіс вихлопа , в мене їх аж 4 шт , два з них встановлені були попереднім власником .
Не пам'ятаю писав чи ні , встановив ще нові безшарові тяжких стабілізатора українського виробництва м. Вінниця якщо не помиляюсь .
Тяжких поки що без нарікань .
Також намагався знайти бк на приборці , нажаль жодна з маніпуляцій не даоґла результату . Була по заново прив'язана приборка , були включені функції, відремонтований підрульовий , перевірена проводка . Результату нуль , можливо косяк в приборці , можливо хтось підкаже як зробити щоб працював бктна приборці буду вдячний.
Кнопка ВС не працює ,
Розбирати її ще те задоволення.
ручку прийшлося розібрати та замінити провода в ній , ручка відремонтована , кнопка працює , але показників при її натисканні на приборці не має (((.
Також прибрав пил з блоку кліми , але щось мені підказує що прийдеться ще раз його знімати.
Конструктив простий , розбирається легко .
Щось останнім часом нічого не вдається відновити , дуже прикро .
Наступним кроком були пошуки сирени сигналізації яка в мене встановлена по віну. Сирена знаходиться під правим заднім підкрилком біля бампера.
Ось наш колокол який мовчить при постановці авто під охорону .
Знімаємо та розбираємо , чому розбираю - все просто , відключив роз'єм і перевірив що приходить що ні , все є , тому сто відсотків проблема в серені.
Нажаль вона герметична і не розбирається , інтерес взяв своє і вона була вскрита .
Дуже прикро , плата вигоріла майже повністю, потекли акумулятори і це скоріш за все стало причиною того що згоріла плата . Добре що вони є у продажі, замовив новий бу , як отримаю залишиться перевірити , дуже хочу повернути їй звук закриття/відкриття по заводу як як у філь бумер .
Перший сніг з дощем доставили певні негаразди , а саме не працює обігрів дзеркал ,форсунок,лобового скла .
WDS допоможе .
Схема проста як двері , перевірити не складно все це . Єдине до чого я не встиг дістатися це до блока кліми який керує релюшкою підігріву . Запобіжники всі ці , перевіряємо реле , плюси є , а керуючого мінуса не має , дуже прикро .
На правій стійці лобаша знаходиться роз'єм обігріву лобаша .
Ось наша п'яти контактне реле
Єдине що цікаво це на скільки вірні параметри ниток обігріву . Все робив примінусовій температурі щоб сто відсотків все працювало як потрібно . Подав на пряму мінус на реле одразу з'явилася напруга на роз'ємі обігріву лобаша . Будемо чекати коли зявиться вільна хвилинка щоб продовжити пляски з електрикою. На цьому все , дякую за увагу.
Всім добра та миру ! ! !