Ремонт тяги регулятора давления задних тормозов ("колдуна") в картинках.

Кажется нашлась причина "ступеньки" в ходе нажатия на педаль тормоза :www.drive2.ru/l/642671419456497242/ . Залез я в яму подрегулировать "колдуна". Качал тормоза не на яме, но всё же когда домкратил, краем глаза увидел, что зазора там нет. Накануне пролил всё "WD"шкой :

Приготовил ключик на "13", головку, трещотку, полез в яму. Отвёрткой хотел проверить поршень в цилиндре, а оттуда кусок пластины вываливается ! 😮 фото уже после снятия рычага) :

Взгрустнулось немного… А потом. Ну, что, не беда, поменять тягу — делов-то ! Ага, как же я был наивен 😕, отдельно тяг ВААЩЕ НЕТУ, а в сборе — цена зашкаливает ☹:

Посоветовался с товарищами, чем грозит езда без "колдуна", (по сути с отломанной пластиной его как бы нет), послушал мнения типа "и без него нормально", но поскольку я приверженец "если механизм стоит, то он должен работать", решил отремонтировать тягу, то есть поставить новую пластину.
И вот сколько не рылся в интернете, ни одной темы по ремонту именно рычага, сколько и чего угодно по регулировке "колдуна", снятию его с кронштейном на котором он крепится на кузове, без кронштейна, НО ни одной темы по снятию отдельно тяги "колдуна", не говоря уже про его ремонт, подразумевается, наверно, что его просто выбрасывают и ставят новый.
Но такие времена, к сожалению, были лет 10 назад. Короче, ремонт.
Для начала снимаем тягу, снимаем конец "кочерги" с резинового буфера, откручиваем болт крепления тяги и ослабляем болт крепления самого "колдуна" :

Вытаскиваем тягу, довольно легко получилось :

Веселуха началась, когда стал рассоединять детали, штифт выбить по месту возможности нет, во первых закис, во вторых неудобно, пришлось надфилем делать паз, что бы его развернуть и вытолкать, получилось ( на работу рычага пропил не повлиял) :

"Гусак" на конце рычага не трогал, без надобности :

Задача найти металл подходящей толщины 1.8 мм и пружинистый к тому же оказалась посложнее снятия рычага. Нашёл лист нержавейки гибкий, пружинистый :

Вырезать шаблон не трудно, :

но вот отверстия сверлить…🤬🤬🤬. Обматерился весь ! Сделал, обточил, пружинит :

можно ставить :

Помазал не много, красить не стал, не благодарное занятие, один чёрт всё облезет под солью и песком :

Поставил, выставил зазор как в "умной книге" 2 мм. :

Что сказать, нержавейка это не просто гибкий металл, из которого родная пластина сделана, на изгиб она жёстче. Пришлось раз пять или больше заезжать на яму и снова регулировать. По итогу я даже не стал зазор мерять, измочалила она меня, но больше стал точно. Сосед всё домой порывался смыться, а я ему — "Ну, ещё разик, уже немного подтянуть, почти угадали". Это я между гаражами разгонялся и тормозил, а он смотрел, какие колёса раньше схватывают. Но всё-таки добили, резко удар по педали — передок первый, потом зад хватает.
Уф, устал после такой мороки. Но ! Усталость с чувством глубокого удовлетворения !🤪🤪
Всем пока, надеюсь встреча не последняя ☹
P.S.Если найду по адекватной цене, всё-таки поменяю "усё.😉 "