В связи с тем что указатель работал как хотел и жил своей жизнью — решил разобраться с этим недоумением.
Снял бак, благо процедура не хитрая и начал отворачивать гайки крепления поплавка. Тут то меня и ждал неприятный сюрприз — все как одна обламалось(хотя ВДешкой были смочены изрядно)
Разобравшись с указателем и датчиком критического уровня топлива (об этом в другой записи) пришло время собирать все назад…
Перспектива заморачиваться со сваркой (со всеми вытекающими) не улыбалась воообще. Решил поставить на вытяжные заклёпки.
По порядку:
Дорезать/срезаем остатки шпилек, керним, сверлим(сверло 5мм) чтобы стружка не летела во внутрь -закрыл отверстие ветошью
Я взял нерж.заклепки 4.8 *16
У каждой немного вынул стержень и намазал головку и "распор" герметиком
Также тонкий слой герметика на привалочную плоскость.
Возвращаем датчик обратно в бак, вставляем заклёпки и равномерно подтягиваем .
Клепаем. Наслаждаемся результатом