Mitsubishi L300 ()

Ремонт крепления оси коромысел

Итак, собрал компенсаторы, пора ставить все на место.
Повставлял гидрики в коромысла… А как же ж теперь поставить оси на место? Ведь как только переверну — гидрики повываливаются!
Просто! Нарезал из ветоши полоски ткани и пообвязывал каждый гидрик, примотав к коромыслу)
Теперь смело переворачиваю всю эту конструкцию и ставлю на место.
Помню что усилие затяжки должно быть не сильно большим ибо люминь. Подготовил динамометрический ключ но попользовать его так и не довелось — с предательской лёгкостью завертелся один из болтов во время подтяжки "в ручную" …
Вот те раз…
Ещё при разборке заметил что вместо одного болта была ввернута шпилька и она тоже особо доверия не внушала… "Мне очень жаль, Билл, что твоя гнедая сломала ногу, но Боливар не выдержит двоих".
В расстроенный чувствах оставил принятие правильного решения до утра.
Перед сном пришла мысль в голову и даже застала мозг)
Ремонтные шпильки! А ну как, Гугл! Точно! Есть такие! С одного конца, который вкручивается в ГБЦ она имеет увеличенный размер (в моём случае М10).
С утра пораньше отправился на автобазар в поисках ремонтных шпилек, рассматривались варианты шпилек водяной помпы от Газели, шпильки крепления распредвала от ВАЗ классики их высота более менее была подходящей. Но рынок диктует свои условия) и дабы не убраться во свояси не солоно хлебавши приобрёл шпильки крепления распредвала от ВАЗ 2108 (как раз забрал две последние) и как оказалось не прогадал

Для начала подготовил " рабочее" место — взял кусок тряпки и проделал в ней аккуратное отверстие, накрыл ГБЦ и совместил отверстия) Теперь стружка не будет лететь в мотор )
Дальше дело техники — сверло 8.2 (нужно 8.5 но не забываем о биении сверла которое в "ручном" режиме больше чем в станке))), метчик М10, твердая рука и крепкие нервы )))
Когда резьба нарезана убрал ветошь.
К моему большому сожалению, из-за формы а точнее из-за выступа под сальник, постель не одевается просто сверху в низ а нужно "поднырнуть" под шкив распредвала. Снимать шкив, с последующим натяжением ремня желания не возникло, поэтому шпильку сначала вставил в верхнюю часть постели, водрузил всю конструкцию на место а уж затем с помощью не хитрой приспособы завинтил шпильки.

Воооот. Как по мне так наамного надежнее )

Опубліковано: 29 вересня 2018р. 20:08
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.