Время собирать камни.

Пердячим паром добрался до вершины эпопеи с ремонтом. Ещё один шажок вперду и кубарем вниз.
От движения взад отделяет не сложная(?) процедура замены заднего сальника колена. Как я понял, крышку, в которой стоит тот самый сальник, получится снять лишь открутил два болта изнутри, тоесть снять поддон. Ну ок. Сделаем.
Коротко о том что имеем на сегодня:
Проточена корзина, проточен маховик, отреставрирована вилка карданвала, отмыта коробка и уже в процессе разборки, дифектовки.
Далее есть мысль вынуть двигатель, отмыть, заменить прокладки чтоб не сопливил маслом (притереть клапанную крышку?), забить на место заглушки, заменить помпу(?) Заодно установить металлическую трубку (ещё не согнуто, не сварято). Всяко будет удобнее делать всё это на снятом моторе. И ещё может заменю родной бензонасос на электрический, низкого давления.(жутко сопливит из-под него).
Вообщем как-то так.
Останется перебрать задний мост, подварить по мелочи и покрасить.
И, чувствую, останется она в семье))))