Заміна лампочок DRL, габаритів та турбіни

Я, певно, одного разу припустився помилки сказавши що нові машини не цікаві… От і маю тепер…цікавинка)))

Вирішив встановити замість звичайних ламп денних вогнів помаранчеві. Чому так? ХЗ. Мені подобається)))
Пішов на базар (в інтернеті замовляти довго+ доставка а закортіло ж вже)
На запитання які мені лампочки — двох чи одноконтактні з повною впевненістю відповів : "Одноконтактні".
Розплатився, забрав лампи, приїхав під офіс, задер капот, вийняв патрона тої лампи…Як двох контактна?!;@#₴_&-+
Бляха.
Поїхав знову на базар, чемно перепросив, доплатив різницю в ціні та взяв двох контактні.
Приїхав під офіс, задер капот, замінив лампу у правій фарі(там легше) увімкнув DRL -ки. Фист. Та як книжка пише)
Вимкнув. Поліз копирсатися у лівій фарі. Дістав патрона, видушив з нього лампу. Ах ти ж бісова дитина! Одноконтактна!
Ну, як вже є . Працюють й добре . А тому іроду що позапихував аби що — нехай гикається до скону.
А, ну й замінив лампочку габаритів, перегоріла в правій фарі.

А що до турбіни — мав такий клопіт. Як тільки встановив форсунки з розбірки то поїхав до тещі на пироги. Та по плину своєї неквапливої їзди (150км/год) як хто ото запалення вимкнув. Причину встановив практично миттєво — відригнула турбіна.
Доповз до Бердичева пердячим паром (80 км/год, місцями 90) і на ранок вже у тестя в гаражі встановили факт — розломився вал турбіни. Були навіть думки зварити той вал альбо в токара виточити. Дякую Богу — відвів. Ніц з того не вийшло. Заглушив подачу масла та відгородивши випуск від впуску — почимчикував додому.
Дома як завжди — немає часу/бажання/грошей (необхідне підкреслити)
Та й їздив черепахом понад місяць. Поки не набридло) замовив Англійський картридж турбіни Е&E (перепрошую, прізвище китайця який ту турбіну зробив не знаю)
Заміна картриджа не така вже й складна річ, маю вам признатися. Головне не поспішати та все гарно повичищати у старих деталях)
Тепер мій недоАбарт бриє як і раніше. Час від часу пускає димову завісу позаду та то в нього проходить…
Як би то, може, йому сажовика вирізати та каталізатора…
Не вадило б його й на діагностику… Та нема коли…нема як та й грошей катма…
(необхідне підкреслити))))