Продолжаем продолжать…Не переключайтесь! )))

Из последнего :
Заказал таки заглушку буксировойной петли в заднем бампере. Пришла красссссная. Буду ставить вместе с порогами ибо красить.
Не нравился мне переключатель поворотов — не родной с кнопкой круиза. Гамузом до крышки прислали "правильный" переключатель да с неправильными выступами, какими-то.

Делов две минути и сверло! Вжжжик! И все встает как там и было. Теперь симпатишно.
На днях заказал датчик включения карлсона и к дню замены такового приурочил и замену антифриза. Черт дернул заказать и термостат… ну вот чуечка.

Шо пишут страсти по замене датчика — то все брехня. Снять пришлось только декоративную пластиковую крышку с мотора и то было не обязательно и то потому что менял термостат )))
Лёг перед передним бампером — "сломал" левую руку в трех местах и таки достал "шведкой" датчик. Много не надо — четверть оборота взад — дальше от руки. Вуаля.
Антифриз слил и приступил к снятию термостата а звездочки такой нет. И шоделать? Та легко — спасла головка на 6,5 (для биток всяких разных) . Как и следовало ожидать термостата на месте не оказалось…Не сюрприз но неприятно.

Прошелся канцелярской лезвийкой по привалочной плоскоски термостата и вцепил на место новый корпус с новым термоелементом.Никаких герметиков — только кольцо что шло в комплекте.
А. ну пшикнул болты медной смазкой — лишним не будет.
Завернул на место датчик и уже здорово скрученой рукой скозь передний бампер подключил разьем.
Залил свеженького антифриза завел машин. Пробулькало — долил.
затем поехали с женой на ежевечерний тренировочный заезд. Проехали километра два и температура подобралась до 100°С и чуток в +, остановились в кармашке и давай ждать когда включится Карлсон… а он все ни в какую…включил печку — воздух холодный. Приоткрыл крышку расширительного — буль-буль, пошел теплый. Карлсон по прежнему не включается. Печка согнала температуру до 95…А, иже с ним. Поехали. Приехали домой.заглушили машину — я в расстроеных чувствах — лажа с Карлсоном. Или датчик фуфлыжный или еще чего — предстояло разобраться. На горизонте забрезжала мысль об аварийном тумблере в салоне.
Сегодня катаясь по делам заехал к ЮR4ello, заехал в гараж да и так мотался. До 100 температура так и не дошла. Приехал домой и оставил машину калатать.Дооооолго. Почти дошло до красной зоны и уже было потянулся до крутилки вентилятора печки но тут раздался такой знакомый, такой долгожданный ВЖЖЖЖЖ! Ура! Карлсон вернулся! Гора с плеч. Подождал пока согнало температуру и заглушил машину. А да. трос селектора АКПП снова слетел. Есть вариант — завтра буду ваять.Уж больно не охота покупать новый трос…