Ремонт троса АКПП

С момента покупки машина не становилась в "Parking".
Изначально причина была в сломанном пластиковом направляющем "носика". Но я добавил ещё одну поломку — снимая шарик "добил" фиксатор. Пришлось примотать шарнир пластиковой стяжкой, но люфт в шарнире не позволял отправить рычаг переключения на АКПП в крайнее положение, собственно "Parking".
Была попытка зафиксировать шарик термоклеем. Снял рычаг переключения с АКПП, в "суглоб" налил термоклей, затем вставил рычаг с шариком в "суглоб", дал застыть и… Вуаля! Работает! Но, увы, проработало не долго — тросик слетал с шарика…
Попытка #2
Взял вухкомпонентный епоксидный клей для пластика Done Deal, взбрызнул шарик литиевой смазкой (производства MLS :) )
Попытался вынуть трос дабы зафиксировать детали точно по отношению друг к другу. Но бросил эту затею — достаточно лишь частично вынуть трос, чтоб доставал до "телевизора".
Залил двухкомпонент в "суглоб", обволок им же шарик и соединил детали. Пришлось держать руками около получаса. Затем состав отвердел и шоб таки точно — дал ему постоять ещё часок, но уже не держал. Потом стронул рычаг, с небольшим усилием он поддался. Конструкция получилась ничего себе. Закрутил рычаг обратно на АКПП. Теперь тестирую.
И да, "Parking" включается… )))