Прийшов суттєвий холод. Знаю, що треба прогрівати двигун. Завджи прогрівав на іншому авто на механіці. Бо там правда завжди замерзало лобове і якби і хотів відразу поїхати то не вийшло б. Аполегети прогріву кажуть, що без прогріву можуть залягти кільця. Але це авто з роботом. А робот при тривалому прогріві двигуна в добрячий мороз (нижче -17..-20 град) може обісцятись, так як дренаж не справиться з відводом гідрорідини. І тоді вже є шанс нікуди не доїхати. Мені порадили щоб не наражатись на непріємности авто не прогрівати. Я зі скепсисом підійшов до цієї рекомендації. Дивлюсь в інструкцію, а там чітко написано:
Так що інженери з Турину радять не прогрівати, а прям блискавично їхати, правда потихеньку. Також є твердження авторитетних блогерів, що крапель з густої холодної оливи недостатньо для змащування двигуна на холостих. А ви прогріваєте двигун?
Іде професор з довгою бородою, на зустріч йому студент.
Студент:
-Професоре, ви коли спите то бороду на ковдру кладете, чи під ковдру?
Професор:
-Не знаю, бо ніколи не звертав уваги.
Через тиждень той же студент йде і бачить професора, не висипного з червоними від втоми очима.
Професор підбігає до нього:
-Що ж ти наробив, тепер заснути не можу, борода заважає.
🤣
Зараз в морози 7-10 хв. поторохтіти (і то не завджи починає підніматись температура за цей час).
Я не думаю, що "прогрівати не можна" - бо за 2-3-4 хв = що ви там толком прогрієте?))) Інше питання = просто на холостому - розкидати трохи мастило), дати прокачати тиск і тд.... А коробка прогрівається вже під час руху (як раз "потихеньку").
Слідує..
Середніх зворотах..
Якщо немає, то чекаю коли оберти впадуть до 1000+ і їду.
Також варто враховувати що навіть прогрів мотор - коробка лишається холодна. І прогрітий мотор + холодна коробка та "звичайний темп їзди" може зашкодити.
грію, бо мала і дружина не дуже люблять сідати в холодне авто (але люблять мені повідомляти що авто холодне). коли сам - ну так, до хвилини, автоматом по положеням ппосовав по 10 сек в кожному і покотилися.