Сайлентблоки задньої балки

Для точної установки балки на місце знадобились хороші "точки" а зняти їх за такогл люфта стартх сайлентблоків було не реально.
При спробі підібрати сайлентблок метал-резина-метал вибиа стальну оправку з алюмінієвого кронштейна (потім пожалкував)
Довідкова інформація : внутрішній діаметр алюмінієвого кронштейна без стальної обойми 43 мм.

Вибір пав на сайлентблоки задньої балки ВАЗ 2108, 2110 (вони різного діаметру, але мені без різниці)
Завіз токарю та й він підігнав їх під потрібний розмір 42 мм (діаметр кронштейна з втулкою 40 мм)
За тим постало питання про відновлення обойми кронштейна. На очі трапився ремонтний елемент з'єднання  глушника — його зовнішній  діаметр як раз 43 мм.
Вставив його в кронштейн, нагрів газовим пальником  й розвальцював одну сторону, за нею другу. Вийшло відмінно !
Поженив кронштейни й сайленблоки та встановив на балку. Теперь все сидит добре — можна закатувати балку й  приміряти.