Зчеплення

Нарешті знову дістався до Сітроена.
Встановив нову мідну магістральну трубку замість пошкодженої. Після поверхневого огляду решти трубок дійшов висновку про їх придатність для подальшого використання та не став їх замінювати (читай — лінь)
З тестем зняли коробку (процедура не хитра). Причину неадекватної роботи зчеплення видно не озброєним оком — вижимний підшипник протер пелюстки корзини і вже був би от-от провалився. Диск зчеплення виявився нормальним, на диво, його міняти не став.
Замінив тільки корзинку (стала від ВАЗ 2110 як рідна)

Трохи більше клопоту додала коробка під час встановлення — все ніяк не хотіли тулитись до двигуна. Проте врешті здалась і стала на місце. Під час розборки лівого кулака (щоб зняти привід, витягнути коробку) виявив убиту шарову. Пильники ШРКШ потріскані, проте цілі, гальмівні колодки (як і диски) — на підході. Отже закуповую запчастини і на слідуючий приїзд роблю ходовку і, певно фарбую кузов.