При поездке летом напрягала работа прогретого мотора. А когда совсем жарко было из карбюратора тек бензин на коллектор. Причем на холодную мотор работал ровно и претензий не было. Поскольку теплоотражающей пластины на нем установлено не было, пришел к выводу что крепежные плоскости частей карбюратора под воздействием температур выгибает и образуются щели через которые подсасывает воздух.
После полного разбора карбюратора все стало ясно — плоскости по форме напоминали сухой лист :) Повело их в общем. Нашел зеркало, наждак с зерном 250 и начал равнять их. После искупал карб в 646 растворителе. Собрал, жду когда потеплеет для испытаний. Обязательно вкорячу теплоотражающую пластину.